2011年6月1日-3日，“中日绿色博览会”在北京国家会议中心举行。三洋作为世界太阳能新能源和民用蓄电技术的行业翘楚，凭借先进的技术和环保理念，在展会中被广泛关注。特地参加此次展会的三洋电机株式会社副社长、执行董事本间充就三洋电机和太阳能产业接受了媒体的专访。
三洋电机株式会社副社长、执行董事本间充
核电是很好的清洁能源，但面临问题
专访开始，各大媒体不约而同的将焦点放在世界瞩目的3.11大地震和引发的核危机上，本间副社长首先感谢了中国政府和人民对日本大地震的关注和帮助，并指出这次福岛核电站发生事故之后，在能够确认核电的安全性或能够重建之前，很多国家都宣布暂时停止继续核电建设，也直接导致了一直以来依赖核电的日本进入了“用电慌”，不得已进行计划性停电来弥补电力缺口。但本间副社长认为核电对稳定世界电力供应有益，并且核发电过程中不会排放二氧化碳，因此核电是必要的，是未来发展的方向之一，目前安全保障是最需要解决的问题。当然像三洋一直致力于推动的太阳能发电也属于清洁能源，并且更稳定、危险系数低，被认为是最重要的新能源之一。
三洋太阳能发电目标直指世界前三，中国市场非常重要
对于目前世界太阳能发电产业的市场和发展，本间副社长坦言目前最大的太阳能发电市场是欧洲各国。其次是美国、然后是日本，而且今后一个时期还会有很大的发展。在欧洲，无论是德国还是意大利、西班牙、法国、英国，都是由于政府对消费者有一个积极的支持，才得以发展很快，在新能源替代传统能源的过程中，政府的补贴和政策将起到决定性的作用，能够极大程度的促进产业升级的进程。在此次地震之后，日本政府将比之前更加重视太阳能发电，本间副社长预计，日本市场会进入一个高速发展的时期，“翻番”也不是没有可能。
本间副社长指出，在三洋加入松下集团后，整合了三洋和松下的资源，无论是市场营销力、销售力、销售网都有所发展，更有利于太阳能发电的推广和发展。“说到我们目前的位置，与世界各大厂商相比，我们的市场占有率很低。我们将用5年的时间跻身业内世界三甲，这与扩大生产一样，都在我们的计划之内。”本间副社长这样规划三洋太阳能未来的发展。
对于中国市场，本间充副社长充满信心的表示：“在中国，现在不仅是沿海地区，而且内陆地区也在经历重大的改革。其中，发展的重点也许会是新的城市建设。在新城市中，引进“智能型城市”的概念，利用太阳能、风力发电等再生可能能源，同时引进分散型蓄电系统，从而在某一地区内彻底实现能源的整体控管。我相信，这样的城市，将会在未来获得极大发展。”
蓄电池产业当务之急是安全标准的制定
近日，日本媒体在大地震后称家用蓄电池的主导地位被确立，将大力推广，也将2011年称作“家用蓄电池元年”，对此，本间充指出家用蓄电池确实是一个非常好的解决方案，在不久的将来能够作为解决家庭用电的主要方式，但目前来讲，第一点也是最重要的一点是“安全问题”，即缺乏标准：“大家知道，锂离子的电化液是可燃物，在日本是被当作危险物来处置的，从这个意义上说，我们必须就其安全性制定严格的标准。我担任着日本电池工业会的会长，我们正在准备就上述安全标准在最近1、2个月之内做好准备，向日本申报。否则，日本虽然有消防法、建筑基准法，但在现有的法律中，还不认可大型蓄电池在家庭中的设置。”第二点是起步阶段产品价格较高，一般家庭承受有困难，还需要政府和政策的帮助。
纯EV汽车十年内还不成熟，安全标准仍是关键
三洋在车用电池方面也有很高的技术水平，与世界上众多知名汽车企业合作混合动力和电力汽车，那么是否意味着EV车时代马上就要来临了呢？本间副社长是这样理解的：“凭现在电池的能源密度，要想真的启动轿车的EV，恐怕还要很长一段时间。我认为至少10年之内还不大可能。说到轿车，我还是选择充电式EV。还有，我们在推进混合动力车用电池、充电式电池的标准化，尤其是安全性能的标准化。未来电池事业将会大发展，目前为止，锂离子产业的全球规模只有1万亿日元，将来可能发展到5万亿、乃至8万亿。其中，要想保证优良的品质而不设定安全标准，就有可能在各种地点发生各种事故。”
太阳能发电必须高效率低成本“两条腿”走路
三洋已经开发出世界第一的21.6%能源转换率的太阳能电池，但相比传统的火电和核能发电，在效率方面还远远不及，那么未来太阳能发电技术还有多大的发展空间？是否像日本专家说的那样“至少”能到45%？本间副社长表示，三洋近期目标是将21.6%的转换率提升到23%左右，当然远期目标肯定是越来越高，不过技术更新的需求很高，可能要利用到新的材料和工艺，目前还没有厂商进入那个领域。
日本政府最近提出，今后将把太阳能发电相关成本削减到三分之一，再下一步将削减到六分之一。对于成本控制问题，本间充指出：“三洋已经于去年开始推进生产革新活动，从材料的分析到制造工序的革新，成本已经削减了百分之十几。而且我们还引进了新一代HIT太阳能以提高效率，同时正在设法利用最新的生产设备进一步控制成本。所以，要削减到六分之一可能还有些困难，但三分之一嘛，大概不仅是三洋，其他厂商也都在跃跃欲试了。必须提高变换效率并降低成本，效率提高了，百分率也就随之提高，从这个意思说，必须是同时提高变换效率和降低成本，两条腿走路。”
