临时供电不是长久之计，为了保证羊拉乡的可靠供电，迪庆供电局成立了里瓦T线灾后重建专项工作组及工作组办公室，明确了各部门工作职责，确定了110千伏里瓦T线灾后重建的路径方案，并积极协调施工中出现的问题。“对于这里的羊拉铜矿来说，通电每提前一天，至少可以减少一百多万元的经济损失。”迪庆供电局副总工程师伍绍鹏说。
“短时间内要完成38基铁塔及14.1千米110千伏线路的新建工作，工期紧、任务重，协调、施工压力大。”在黄伟看来，对于长期承担高压、超高压电压等级线路施工任务的云南送变电施工队伍来说，此次施工只能算“微小工程”，但由于110千伏里瓦T线线路损坏地段地处高海拔地带，地质情况复杂，受洪水冲击后地形地貌已发生较大变化，沿线多处地质坍塌，道路损毁，抢修难度加大，送变电公司此次累计投入了200多名名施工人员、10名项目管理人员，以及20多辆车辆的施工力量，投入力度是同类工程的3倍。
在施工现场，材料运输成为本次重建施工能否顺利推进的关键因素。110千伏里瓦T线所有塔位全部位于金沙江沿岸平均海拔近3000米的悬崖峭壁之上，运输车辆只能到达塔位下方抢通不久的江边公路，而从公路到塔位之间，横亘着平均坡度为30-45度的陡峭山坡，近2500吨混凝土、砂石、钢筋、塔材等施工材料，只能通过车辆、索道、马帮加人力运输的方式越过重重天堑到达塔位。
2019年1月28日，110千伏里瓦T线重建工程正式打响，38基基坑，地下全是坚硬的岩石，项目团队采用爆破加人工掏挖的方式，一点点在岩石地表上“凿”出一个个基坑，郑子江介绍说：“一个110千伏线路的基坑，用了21天才完成开挖作业，这种情况以前从没碰到过。”
与基坑爆破和基础施工施工相伴随的，是不容忽视的安全隐患，塔位位于公路上方，爆破和基础施工产生的碎石、泥土，非常容易沿着几乎竖直的山坡滚落到公路上，项目团队一方面适量减少爆破用药，降低爆破威力，减少碎石量和冲击力，一方面在工地靠公路一侧设置防护网，有效地把碎石和泥土堵截在施工区域，整个施工期间，没有发生过一次因碎石滚落造成的安全事故事件。
初春的德钦开始降雪，为了抢抓工期，春节期间不停工，过年前后抢修团队一共经历6场大降雪，6-7级的大风，裹挟着迪庆高原冰冷刺骨的寒气和漫天飞舞的雪花扑面而来，在零下近10度的低温严寒下，施工人员踏着厚厚的积雪，每天步行往返几十千米陡峭山路，顽强地推进着工程。“每天从上午7点多出发，晚上7点前后离开工地，中间光走路都要花5个多小时。”施工队长罗晓东负责的是110千伏里瓦T线重建施工地形最差的B1-B24号塔施工区段，每天来回往返分布在长约9千米范围的各个作业点，他曾创下平均二周穿坏一双鞋子的记录。
“在我们的工期计划中，充分考虑了地形、天气等不利因素，工程必须在3个月内完成，一些客观困难我们必须克服。”黄伟表示，为了早日恢复灾区永久供电，项目团队倒排工期，把工作内容细化到每一天、每个作业点、每一名作业人员头上，10名项目管理人员每天集体出动，分段分片对现场巡视管控，及时根据现场实际制定适时纠偏措施。“绝对不能因为赶工期而放松质量。”工期紧、环境差，但工程质量必须保证，从基础、杆塔到架线，每一道工序，项目团队始终严格按照规程规范开展施工，认真执行三级质检流程。
163天，从洪水过后满目苍夷，到重建线路恢复供电，云南电网公司充分发扬雪域南网人“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，寒冷不退热情”的“三不”精神，提前完成了110千伏里瓦T线的灾后重建工作。“很好，干得不错”。当迪庆州州长齐建新收到投产消息时对于云南电网公司的工作给予了高度肯定。
