5月20日，由中国南车株洲电力机车有限公司（简称中国南车株机公司）自主研制的两台电力机车，在新疆阿拉山口口岸换装上宽轨机车转向架，开往乌兹别克斯坦。
中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥说，这是中国南车株机公司第四次向中亚地区出口电力机车。根据协议，中国南车株机公司年内还将有35台机车开往乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。
记者在采访中了解到，近年来，中国南车株机公司通过引进消化吸收再创新、积极满足客户的个性化需求、为客户提供全方位系统解决方案等多项措施，在推进世界轨道交通装备发展的同时，使企业不断发展壮大。2009年，中国南车株机公司经营规模突破百亿元，在手订单总金额300亿元。
在“走出去”战略中迈向国际化
走进中国南车株机公司，一幅“推动世界轨道交通装备发展的中国力量”的横幅格外引人注目。
徐宗祥告诉记者，中国南车株机公司在保持较高的国内市场份额的同时，加快实施从“引进来”到“走出去”的发展战略，成为我国第一家电力机车整车出口企业。
记者在采访中了解到，早在1997年，中国南车株机公司开始在世界范围内布局，并向中东研制出口了TM1型电力机车，这是中国电力机车首次整车出口。
在上世纪90年代末期，乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦等国家先后制定了推进铁路现代化进程的规划，力争通过引进国外先进技术，为其提供现代化的干线货运电力机车和快速客车。面对市场机遇，2001年中国南车株机公司凭借性价比优势，获得首批3台哈萨克斯坦电力机车订单，打开了中亚地区市场的大门。
今年，随着出口乌兹别克斯坦电力机车启运交付，中国南车株机公司将迎来出口机车集中交付期————全年将交付乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚及其他地区出口机车65台。截至目前，中国南车株机公司出口订单累计已完成近5亿美元。
据估算，未来5年，每年全球用于发展铁路运输的资金将超过5万亿元，全球铁路迎来了黄金机遇期。徐宗祥表示，中国南车株机公司在稳固国内市场的龙头地位的同时，将进一步加快海外市场拓展步伐，加快具有自主知识产权的产品和技术输出。
提供全方位系统解决方案
在中国南车株机公司技术中心检测试验站，技术人员正在对机车进行例行试验。“对产品质量的严格把关，是企业稳固市场的重要基础。”徐宗祥告诉记者，在加强质量建设的同时，中国南车株机公司还积极对产品投放的目标市场进行调研，为客户量身定制机车，并推荐和提供系统解决方案。
据了解，为帮助中亚地区的客户量身定制电力机车，中国南车株机公司的技术团队收集了大量中亚地区线路具体参数和气候条件的资料，反复进行仿真计算和模拟试验，在对比中找最佳设计方案。
以技术创新提升企业实力
在中国南车株机公司的总装车间里，员工们正在有条不紊地制造出口的电力机车。“要在全球轨道交通市场竞争中进入第一方阵，关键是将核心技术牢牢握在手中，用高端系统集成能力整合全球最优资源。”徐宗祥说，中国南车株机公司近年来打“技术牌”和“环保牌”，在产品研发和生产中融入低碳、环保的理念，在市场竞争中取得了优势。
自2003年以来，按照铁道部提出的“掌握世界一流的技术，生产世界一流的产品，建成世界一流的基地”的目标，中国南车株机公司通过和谐1型机车3个项目的引进、消化、吸收再创新进程，成功地掌握了世界最先进的交流传动电力机车总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引电机等九大关键技术，还掌握了受电弓、真空断路器、高压互感器等十项主要配套技术，企业一举站在了世界铁路机车技术的制高点。
目前，中国南车株机公司已经建立了产业链创新平台，与相关企业开放联动、优势互补、互利共赢的行业合作创新体系已经形成，形成了一支设计、工艺、技能、管理、营销的专业人才队伍，为企业立足国内、国际两个市场，参与全方位竞争创造了更加有利的条件。
徐宗祥表示，中国南车株机公司将继续致力于成为全球领先的轨道交通解决方案提供者，通过开放式自主创新，把拥有核心技术作为立身之本，积极实施“走出去”战略，努力在国际分工中赢得更多的话语权。
