历时两年零三个多月的奋战，由国能清远发电有限责任公司投资、中铁四院总承包、中铁二十五局承建的国能清远电厂铁路专用线22日正式开通。一条绿电“新通道”，搭载着中国最大在建火电项目电厂机组的“口粮”供应，将冬瓜铺站与企业站串联。
国能清远电厂铁路专用线与京广线并航拍行。(无人机照片) 任思思 摄
国能清远电厂规划总装机容量400万千瓦，分两期分别建设两台1000兆瓦国产超超临界二次再热燃煤发电机组，是目前中国最大在建火电项目、广东省重点建设项目。项目建成后将成为“西电东送”主通道和广东北部电网重要电源支撑点。
据悉，作为保障国能清远电厂机组燃料供应的重要通道，该铁路专用线路全长9.44公里，自京广线冬瓜铺站北京端引出，沿京广上行正线西侧北行，上跨京广上、下行正线及240国道，自滩石尾村附近折向西南进入电厂企业站。全线设车站2个(含接轨站)、桥梁5座、隧道1座，主要包括路基、涵洞、隧道、桥梁、房建、通信、信号、电力、电气化等工程施工。
该铁路专用线的开通，顺利打通了电厂铁路运输“最后一公里”，极大提升国能清远电厂发电用煤的运输能力，为满足电厂880万吨年耗煤量需求提供保障，对增加“十四五”期间的电力供应，填补广东中北部地区负荷重、电源点少的电力缺口，助力清远电厂成为粤北地区单机容量最大的绿色生态能源电厂，为清远市和周边城市的能源保供发挥“稳定器”作用具有重要意义。
