在电动汽车使用过程中应注意季节的转变。由于冬夏季温差大，为确保电动汽车在冬夏季的合理使用，在换季之前应定期维护，并附加一些相应的项目，使电动汽车适应气候的变化。
夏季
夏季行驶长时间开空调，也会相应减少行驶里程，车主在使用时可以留意总结出爱车的耗电比例，这样就能精打细算您的出行计划啦。夏季开车心里要有数。夏季开车需要特别注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。
避免高温充电。充电时电池最高允许温度为55摄氏度，如出现高温极端环境，要避免充电。夏季充电，建议将车辆停放30分钟后，在阴凉通风处进行充电。行驶中若温度超过55摄氏度，也应及时停车，询问车辆供应商后再进行处理。
电动汽车在雨天行驶时，涉水深度不能超过15厘米，涉水时行驶速度不应超过5公里/小时。否则带动的积水飞溅，容易造成车辆进水，损伤底盘上的电池电机部分。当车辆被积水浸泡时，不要考虑继续行驶，应迅速断电并离开车内，尽量不要与车身金属接触，以免发生触电。
停车有讲究。在夏季，电动汽车应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放，不要在烈日下长期暴晒。经阳光暴晒过的蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
冬季
冬季，如果外界温度低于零下20摄氏度，电动汽车电池组内部可能冻结，导致无法充电，且不能向车辆提供电能。请及时将车辆放置到温暖的环境中。请勿将车辆在零下20摄氏度的低温环境下存放超过7天，要及时将车辆放置到温暖的环境中。电池电量低于10%时，车辆不得停放超过14天，要及时为车辆充电。请勿将车辆上的电池组用作它途。当环境温度较低时，电池加热器工作可防止电池内部冻结。车辆充电时，如果温度低于0摄氏度，加热器自动开启给电池加热，电池温度上升到5摄氏度以上时加热器关闭。低温使用（5摄氏度下），尽量缓加速，急加速可能出现动力中断现象（即踩加速踏板车辆无动力）。节电建议：车辆行驶中，缓加速少制动。行车过程中，电量低报警灯点亮后，需减速缓行，并尽快充电。
