自大秦线秋季检修结束以来，环渤海港口煤炭调入增加，动力煤价格价格下行压力持续增大，低点在哪里是市场很关心的一个话题。
据今日智库监控数据显示，随着大秦线秋季检修结束，运力开始逐渐恢复，在大秦线恢复的第一天，与大秦线调入相关的港口调入量已经恢复至141.1万吨，达到正常水平。同时，受环渤海部分港口因天气因素封航影响，环渤海港口库存也开始上升。
价格方面，环渤海港口动力煤价格的报价和成交价持续下跌，在买涨不买跌的情绪影响下，贸易商的出货意愿也在加强。目前，环渤海港口5500大卡动力煤的主流报价在645元/吨，5000大卡动力煤的主流报价在585元/吨左右。
就目前的形势看，环渤海港口动力煤价格受港口场存增加、沿海电厂库存高企和日耗低位的等利空因素影响，后续仍有下跌的可能，但不排除在这下跌过程中出现短暂性的回调，从近两日港口市场运行情况来看，下游部分地方小电厂已经提前开启了下月中旬的采购计划，港口询价也进一步活跃，下游需求有短暂性回暖的迹象！
在月初环渤海港口动力煤上涨情绪高涨时我们认为价格上行后会震荡下行，目前在市场悲观时我们认为也会在下行后震荡上行，并呈“N”字形走势波动！为什么有这样的判断？主要是在进口煤收紧及安全环保压力增大的情况下，供过于求的局面暂时难以形成，标志性的5500大卡动力煤大概率会像8月份那样，在620元/吨左右形成支撑。更何况大型煤企今年以来一直都是高价维稳、下行挺价，所以这一轮动力煤价格下行，环渤海港口5500大卡动力煤价格很难跌破620元/吨。
