5月20日上昼夜秦港煤炭装卸作业顺畅，调进调出均呈上扬走势。其中随着大风涌浪影响消除、港口装运作业恢复正常，船舶调出量也再度走高至近72万吨，而铁路调进量则突破73万吨高位，继续刷新年内新高，港存略有增至614万吨。近期，在港口低卡低硫优质煤种价格逐渐企稳回升的刺激下，上游煤矿发运积极性略有回升，铁路车流也随之同步增多，加之运输成本优势，使得秦港货源调进出现明显回升。截至今晨，秦港锚地待装船舶38艘，其中已办手续船18艘。
周边港口方面，尽管曹妃甸港一度因大风而被迫封航，但在作业船舶有所增多的支撑下，装船发运量仍回升至11万吨左右，而铁路调进量则再次下探至6万吨以下，库存延续回落态势至477万吨，较昨日减少5万吨。与曹妃甸港库存走势相同，京唐港区存煤也减少12万吨至738万吨，但仍较上月同期偏高100多万吨，反映出近期港口去库存压力较大。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计电煤库存进一步增补至1180万吨以上，但由于合计耗煤量也回升至近60万吨，存煤可用天数重回20天以下。天气预报数据显示，未来5天内，南方多数地区都将出现雨水天气，江南、华南等地更是将遭遇暴雨或大暴雨天气，降雨的带来低温和水电发力增大均不利于沿海电力集团的耗煤需求。
中电联发布1-4月份电力工业运行简况数据显示，截至4月底，全国6000千瓦及以上电厂装机容量13.4亿千瓦，同比增长8.9%，增幅略有放缓。其中，水电2.66亿千瓦、火电9.25亿千瓦、核电2105万千瓦、并网风电10110万千瓦，火电装机容量占比较去年同期回落1.7个百分点，反映出随着能源消费结构不断调整，水电、核电等清洁电力开始逐渐挤占火电市场份额。
