16日23时16分，随着京广电气化铁路郴州段的110千伏“白石渡”牵引变电站恢复双电源运行，国家电网公司提出的恢复京广线郴州段供电和“双电源”保障的目标提前5天实现。举国瞩目的京广铁路郴州段恢复“双电源”供电大会战获得胜利，对即将到来的春运新高峰具有重大意义。
据悉，京广电气化铁路郴州段共有“槐树下”“马田墟”“白石渡”三座110千伏牵引变电站，在前期罕见冰灾中先后瘫痪。连接3座变电站的13条线路，因为有200多座输电线铁塔、电杆垮塌或受损，变得支离破碎并中断供电。受此影响，京广铁路郴州段电力机车头一度被迫“下岗”，只能靠国家紧急调来的内燃机车头在此间“摆渡”，严重影响了京广线输送物流和人流的效率。京广线郴州段要全部实现正常、可靠的电气化运输，必须恢复对三个变电站的“双电源”供电。
为保证春运工作顺利进行，国家电网公司要求必须在农历正月十五(2月21日)前恢复京广线郴州段供电和“双电源”保障。为此，国家电网公司紧急部署，要求各参建单位必须按期完成任务和尽可能抢时间，并在全国范围内紧急统调物资，保证材料供应。湖南省、郴州市政府对此也高度重视，全力以赴为施工提供后援。承担主要抢修任务的湖南省电力公司为此立下了“军令状”，组织湖南省送变电建设公司、电力建设安装公司、郴州电业局等单位的近8000员工，全力对上述13条线路进行抢修，兵力投入密度远超平时水平。参与组织施工的专家对记者说，履行此项艰险任务，对施工、技术、调度人员的意志力和能力，都构成了严峻挑战。
“白石渡”变电站恢复双电源前，京广线郴州段供电抢修大军曾连闯“五关”：2月10日晚，“槐树下”变电站实现单电源供电。14日下午，“白石渡”变电站恢复单电源供电。15日凌晨，“槐树下”变电站恢复双电源供电。16日凌晨，“马田墟”变电站恢复单电源供电，晚21点26分又实现双电源供电。
