韩国造船商三星重工 (SHI) 完成了 CMSR Power Barge 的概念设计——一种基于紧凑型熔盐反应堆的浮动核电站——并获得了美国船级社 (ABS) 的设计基础认证。
动力驳船是模块化的，可以产生 200-800 兆瓦的电力(图片来源：SHI/Seaborg)
2020年12月，ABS表示已完成丹麦公司Seaborg Technologies开发的紧凑型熔盐反应堆(CMSR)的新技术鉴定。该概念被发现满足可行性阶段，这是 ABS 新技术资格认证过程中的第一个里程碑。
去年 4 月，SHI 和 Seaborg 签署了一份谅解备忘录，以结合 SHI 的造船专业知识和 Seaborg 的 CMSR 制造和销售交钥匙发电厂。它还涵盖了制氢厂和氨厂的发展。
Seaborg 的设计适用于模块化 CMSR 动力驳船，可产生 200 兆瓦至 800 兆瓦的电力，使用寿命为 24 年。CMSR 没有使用需要持续冷却的固体燃料棒，而是将燃料混合在充当冷却剂的液态盐中，这意味着它会在紧急情况下简单地关闭并凝固。
ABS 现已向 SHI 发出原则上批准 (AIP)，以在 CMSR Power Barge 中使用 CMSR 设计。
作为新概念类批准流程的一部分，ABS 在早期概念设计阶段授予 AIP，以协助客户向其项目合作伙伴和监管机构展示项目可行性。AIP 确认，包括新技术在内的拟议新概念符合最适用的 ABS 规则和指南的意图以及所需的适当行业规范和标准，但须遵守一系列条件。
SHI表示，CMSR Power Barge可根据电力生产需求配备2至8个100 MW CMSR。它将 CMSR Power Barge 描述为“核电与造船技术的融合”，并补充说它是“海上的核电站，在浮体中配备蒸汽涡轮发电机和输电/配电设施”。该公司表示，与常规陆基核电站相比，“选址和设施限制要求相对较低，建设周期短至两年左右，成本低廉”。
SHI 计划在完成所有发电设施的详细设计后，到 2028 年将 CMSR Power Barge 商业化。
它指出，Seaborg 正在积极开展针对缺乏永久电力的发展中国家的销售活动。
SHI 表示，预计 CMSR Power Barge 将“扩大需求，不仅作为对现有化石燃料发电设施的替代需求，而且作为工业供暖系统、制氢和海水淡化设施的电力和热能来源”。
SHI 海上设计负责人 Yeo Dong-il 表示：“我们将通过持续的浮动核电站技术开发和商业化努力，完成引领未来新市场的产品。”
