9月30日10点38分，漳州核电2号机组主管道焊接开始
华龙一号漳州核电2号机组主管道第1道焊口在闪亮的弧光下起弧焊接，主管道焊接工作正式开始，相较三级进度计划提前9天完成里程碑节点目标，标志着2号机组主系统安装工作全面展开，为后续堆内构件安装、主泵安装和核回路冲洗奠定了良好基础。
主管道是一回路中连接压力容器、蒸汽发生器和主泵的厚壁承压管道，属于核电站第二道安全屏障。本次主管道焊接采用窄间隙氩弧机械化焊接工艺，该工艺具有机械化程度高、工艺成熟、焊缝质量好、焊接周期短等优点，相比传统手工焊接工艺优势明显，已经成功应用于漳州核电1号机组。
9月30日18点00分，漳州核电BOP 10kV送电成功
公用中压配电间9TF子项送电工作由9JX厂房9ESR母线提供电源，经过冲击合闸、电源切换、母线核相等试验后顺利实现，标志着漳州核电BOP 10kV倒送电成功，整个过程安全平稳，质量可控。9TF子项公用厂用电源母线可为AC厂房、除盐水厂房、淡水厂、空压机房等BOP子项提供稳定可靠的中压厂用电源，本次成功送电为上述子项后续调试及稳定运行奠定扎实基础。
9月30日20:08，漳州核电1号机组常规岛首台双联低压加热器穿装完成
漳州核电1号机组常规岛首台双联低压加热器顺利穿装完成，为常规岛主线——低压外下缸就位奠定了坚实的基础。
华龙一号常规岛设计两台双联低压加热器(也称“复合式加热器”，包含两级压力腔室)，分别布置在凝汽器接颈位置，其功能是利用汽轮机抽汽加热凝结水以提高机组热效率，并将壳侧抽汽冷凝水排至凝汽器。本次穿装采用厂房内主行车与厂房外汽车吊双机抬吊，并经多次变换吊装点位置，将低压加热器穿过汽轮机运转层混凝土梁，就位于凝汽器接颈临时支座上，整个穿装过程具有设备重量重、换钩次数多、工艺过程复杂等特点。
漳州核电项目管理大团队始终坚持“同一面党旗、同一个梦想”的双同理念，坚守“安全第一、质量第一”的工作方针，在漳州能源和参建各方大力协同、鼎力合作下，圆满完成各项工程关键路径，为庆祝中华人民共和国73周年华诞献礼!
