图为500吨级货船在第三级升船机中准备提升。
6月22日，随着500吨级“航电1号”货船顺利通过三级升船机，标志着乌江构皮滩水电站通航工程(以下简称，通航工程)完成全线集控过标船测试，正式投入试运行。
图为500吨级货船在进行通航工程测试。
通航工程位于贵州省遵义市余庆县境内的构皮滩水电站左岸，全线2306米，采用三级垂直升船机方式，由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成。第一、三级采用船厢下水式垂直升船机，第二级采用全平衡式垂直升船机三级垂直升船机。
图为工作人员在拍摄500吨级货船提升情况。
贵州乌江水电开发有限责任公司工程管理部副主任雷辉光告诉记者，通航工程三级垂直升船机最大提升高度分别为47米、127米和79米，最高通航水头199米，设计代表船型为500吨级机动驳。
图为航拍乌江构皮滩水电站通航工程三级升船机。
雷辉光说，通航工程于2012年全程开工建设，在施工过程中克服了地质复杂、设备制造和安装调试技术难度大等困难，历时10年完成了施工任务，是目前世界上通航水头最高、第二级单级提升高度最高、第一级和第三级主提升设备规模最大的通航建筑物。
图为500吨级货船顺利从第一级升船机驶出。
贵州省地方海事局总工程师吴鹏介绍说，乌江流经贵州贵阳、遵义等七市州30余个县，是贵州连接长江经济带、融入成渝双城经济圈的“黄金水道”，其干流贵州省播州区乌江渡以下至重庆市涪陵区595公里航道，为国家规划高等级航道。
图为500吨级货船驶出第三级升船机。
“构皮滩水电站通航工程进入试运行阶段，500吨级船舶可将物资从贵阳市开阳县码头，一船通达重庆市涪陵区进入长江，将极大增加乌江航运的辐射能力，进一步发挥乌江作为贵州省交通水运出省通江达海的主要通道作用。”吴鹏告诉记者。
