9月21日，绵阳供电公司工作人员在南郊机场停机坪处检查飞机正在使用的地面空调系统。田海 摄
9月21日17时许，在四川绵阳南郊机场停机坪，四川航空公司从江苏南京飞抵绵阳的3U8022号客机降落停靠。待飞机停稳后，地面工作人员与机组成员沟通后，关停了飞机辅助动力装置（APU），紧接着国家电网有限公司驻该机场的运维人员启动机位旁的400赫兹静变电源，并将地面空调接驳到飞机上，开始保障作业。这是由国家电网有限公司投资运维的机场岸基供电设施项目，开辟了中小型机场电能替代市场。
机场岸基供电是在飞机降落停稳后关停APU，再通过接驳地面静变电源和空调设备，保障飞机在机场停留期间舱内电能供应。
国网四川省电力公司以绿色机场建设为重要契机，大力推进电能替代。绵阳供电公司充分调动地区资源，促成与绵阳机场（集团）有限公司、国网四川综合能源服务有限公司的三方合作，以“电管家”为服务纽带，在项目挖掘、配套建设过程中发挥积极作用，助力打赢蓝天保卫战。
“以绵阳南郊机场停靠的C类窄体飞机为例，如果使用APU，每架飞机每停靠1小时，机载电源和空调会消耗130～150公斤航空煤油燃料。”绵阳供电公司相关负责人介绍，用电能替代燃油可减少飞机航空燃油消耗，同时降低二氧化碳排放量，减少噪声污染，改善机坪作业环境。
机场岸基供电设施项目完成后，绵阳南郊机场全部5个机位均实现电能替代。据统计，项目投运后，机场每年可减少1320吨航空燃油使用，减少3960吨二氧化碳排放，增加替代电量超过120万千瓦时。
接下来，绵阳供电公司将在绵阳南郊机场T2航站楼的建设过程中同步布置电能替代设施。绵阳南郊机场将被打造成为全电能机场。
