四川特高压输电“天路”的建设，备受各界关注。8月26日，记者从国网四川省电力公司了解到，雅中—江西±800千伏特高压直流输电工程的首台换流变压器已于8月23日成功抵达雅中换流站，这标志着国内路况条件最复杂、山路行车难度最大的电力设备大件运输初战告捷。据悉，此次运输的全国产化整体式换流变压器共28台，单台重340吨。
据了解，此次运输采取水运+铁路+公路的联合运输方式。其中，高端换流变压器的运输距离最长，它从沈阳变压器厂运出，要先通过216公里的公路运输装船，经渤海湾、黄海1795公里的海运到达镇江万吨码头换驳，之后通过2110公里的长江航道运输到重庆港，再通过1063公里的铁路运输，沿途通过成昆铁路的多处隧道后到达西昌火车站，最后再通过139公里的汽车运输到达换流站，运输总里程5300余公里。
8月12日，国网四川电力负责的二程运输启动，它将运输经过31座桥梁、2处隧道，翻越海拔3050米的小高山，最大纵向坡度9.6%、最大横向坡度7.9%、弯道213处、U型回头弯19处，多地桥梁因不满足500吨级安全运输需要改道或新建。同时，该路段暴雨、冰雪和浓雾天气多，是国内迄今为止条件最复杂、难度最大的大件运输项目。
为保障大件运输顺利进行，截至6月底，国网四川电力完成加宽外弯11处、新建34处停会车场地、加固改造和新建桥梁31座、空障治理256处。其中国家电网投资建设的大金河桥可承重近600吨，是国内承重最大的特大型拱桥，不但能满足大件运输需求，还将对凉山彝族自治州矿产资源运输、旅游业发展和脱贫攻坚起到积极作用。
此外，运输路线中的G348国道是盐源、木里两县生产生活的主要通道，又是著名旅游线路，车流量较大。在凉山州政府的支持下，积极与当地交通、路政、公安等12个部门和单位沟通协作，保障运输。据悉，此次二程整体运输将投入人力达1120人次、警力168人次、车辆392台次，运输采用3纵列15轴线、车轮180个的液压平板车作为运载工具，整组车长达70米、宽约5米，平均时速5千米。目前，运输工作正按计划有序推进，预计明年4月将全部完成，为该工程建设顺利推进提供保障。
