10月15日中午，在浙江湖州南浔水上服务区，一艘千吨级的安吉川达026号集装箱运输船停靠在岸边。船主袁家旺动作熟练地从船上拖出一根电缆，插入充电桩，随后在充电桩前刷了一下卡，船上立即通了电。不仅是袁家旺，在湖州，更多船主正享受着便捷、高效的岸电服务。
湖州内河水运发达，境内航道密布，港口岸线资源丰富，全市共有内河航道120条，航道总里程1180千米。然而在过去很长一段时间里，港口和航运业在推动经济社会发展的同时，也带来了严重的环境污染问题。
2017年，浙江省创新提出多方合作的岸电建设运营模式，促成交通部、国家能源局与国家电网有限公司签订三方战略合作协议，建立高位推进机制，提前实现京杭运河浙江段岸电全覆盖。这一创新模式，最早便是在湖州得以实践。2017年2月，湖州供电公司率先与湖州市港航管理局、浙电节能服务有限公司达成三方合作，合力推进内河航运节能减排。
目前，湖州岸电使用量快速增长，节能减排效益初步显现。截至9月底，湖州航区共建设岸电设备201套。据统计，今年前三季度，湖州航区服务区、锚泊区用电量约8.16万千瓦时，同比增长约155%。
随着岸电使用的推广，湖州港口码头环境越来越好。经测算，湖州5个水上服务区岸电工程每年可减少燃油消耗约520吨，减排硫氧化物25吨、氮氧化物14.7吨。
湖州是“绿水青山就是金山银山”理念的发源地，是我国内河水运发达地区和28个内河主要港口城市之一，打造绿色循环低碳港口是湖州发展的应有之义。以客户为中心，提供优质的综合能源服务，满足人民美好生活需要，更是湖州供电公司推进岸电建设的内生动力。
接下来，湖州公司将继续围绕大气污染防治和电能替代工作目标，大力推进“生态+电力”工作模式，在规划衔接、标准规范、运营机制、优化服务等方面进一步深化合作，积极推进靠港船舶使用岸电，不断丰富服务内容，真正惠及船民。
