9月14日，山东嘉祥港运河岸电项目举行投运仪式，这标志着山东省首个运河岸电项目正式投运。以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，预计年替代电量约为8万千瓦时，降低停泊船只的运行成本，为停靠船舶每年节约3.1万元，具有良好的经济效益和社会效益。
山东省电力公司认真贯彻落实国家能源发展战略，积极响应山东省大气污染防治工作部署，提出青岛、烟台、日照、枣庄、济宁等沿海、沿河城市与港口、航运公司等开展合作，大力推进“以电代油”电能替代实施。目前已建成了以青岛港为代表的3个海港岸电项目。今年以来，济宁供电公司主动服务绿色港航发展，与嘉祥港密切合作，提供专业服务，大力推广港口岸电替代技术，建设完成了运河岸电嘉祥港示范项目。
嘉祥港是一条直通京杭大运河主航道的三级标准航道，占地1300余亩，设计年吞吐能力1060万吨，建设有16个1000吨级泊位，岸线总长达2050米，铺设有7.596公里的铁路专用线，是长江以北最大的铁水联运内河港口。
“嘉祥港在运营中就坚持低碳理念，也是中国交通运输协会授牌的‘绿色环保物流实践基地’。在供电公司的支持下，我们的货轮再次停靠港口码头，便可以接入新的运河岸电系统，减少以往船舶靠岸后使用内燃机发电带来的噪音及环境污染。”嘉祥港相关负责人说。济宁供电公司在嘉祥港设计建设了运河岸电服务处，安装了4套低压一体化岸电桩，分布在1号泊位、6号泊位、7号泊位、8号泊位，能为以燃油为动力的停靠船只提供照明、生活、排水、生产吊装、搬运传送以及蓄电池充电等用电需求，更能为停靠船只提供更节能、更环保、更高效的源源不断的清洁电能。
“走南闯北这一道上岸电基本不多，嘉祥港提供这样既清洁又稳定的电源，以后船上的生活质量将可以得到改善!”来自微山县的船主人十分高兴，这样船上的空调、冰箱等大功率设备也可以敞开用了。目前，4套岸电系统投入后，可同时满足8艘1000吨级货轮靠岸节电;货轮在使用岸电后，每1000艘船舶每年可以减少燃油15000公升，可以减少二氧化碳排放60余吨，为建设节能环保的生态港口发挥积极作用。
下一步，济宁供电公司将积极向济宁市政府汇报，联合市港航局制定济宁市运河岸电发展规划，结合济宁市港口大气污染防治工作，同步开展运河岸电建设，力争到“十三五”末，济宁市主要港口全部建成岸电系统。
