秋高气爽，南方的夏日炎热渐渐退去，福建华电漳平火电公司也终于圆满完成了2013年迎峰度夏的保煤、保发电任务，为该公司新一轮创业创造下了多个建厂史上的第一：同期发电量创新高；同期进煤和存煤量创建厂以来的新高；甩掉亏损的帽子，提升了效益和企业生产经营管理、燃料管理水平。
作为老百姓的开门7件事“柴米油盐酱醋茶”，“柴”是首当其冲。同样，在漳平火电公司也不例外，“柴”——煤炭也是头等重要的事，无“柴”可烧，如何发电？无法保证燃煤供应，巧“媳妇”——运行员工也会难为无“煤”之炊，无法完成迎峰度夏保发电的盛宴。漳平火电公司燃料保障员工在迎峰度夏保发电中确保了煤炭供应与输送立了一大功。
“四方”会谈解燃煤之困
漳平火电公司2013年年初燃煤库存量仅仅只有2至5吨，迎峰度夏之前，该公司就千方百计拓展煤炭采购渠道，寻找低价煤源，经过多轮商谈，该公司与海运煤、省属大煤矿、地方小煤矿煤炭供应商形成了“四方”较为稳定的供需“联合体”。
漳平火电公司在国内煤炭价高供不应求的情况下，眼光放远，购买海外煤炭，根据该公司迎峰度夏发电需求签订了海外煤的采购合同，解燃煤之困。但采购、运输过程中也遇到前所未有的困难：海运煤调运环节多且复杂，能够完成到场结算的供应商比较少。此外受雨水影响，码头积水严重，导致海运煤调运受限，煤炭库存波动大。燃料采购人员积极应对，克服困难。截至到6月8日，迎峰度夏保煤炭供应首战告捷，满足了省经贸委关于迎峰度夏必须确保“不发生缺煤停机或者减出力”所需的18天发电用煤库存量10万8千吨的要求。
当这个局面打开之后，原以为这样迎峰度夏发电用煤有了保障，可以高枕无忧了。然而，就在节骨眼上，省经贸委下发了《关于扩大省内煤炭销售工作的通知》，要求该公司采购80万吨省内无烟煤的指标，政策性变化，一下子，打乱了迎峰度夏燃煤采购工作，影响到海外煤合同的履行、经济指标、燃烧工况等。
漳平火电公司在公司领导的统一指导下，首先与海外煤供应商协商，除已到码头的海外煤继续发运之外，其余已签订的年度购销合同延后到明年执行。并积极落实省经贸委采购省内煤的通知，与龙岩市煤管局、省能源集团公司等单位进行沟通，经多次磋商，最终确定了省属大煤矿的煤价和采购量；也争取与省内小煤矿签订长期的合同，采购更多煤炭。履行作为“国字号”发电公司推动地方经济发展的社会责任。
然而，在小煤矿煤炭采购上还遇到一些曲折。小矿主考虑到市场可以发生变化的因素，以签月供5000吨以下的合同居多；有的小煤矿矿主原来还对漳平火电公司煤炭接卸情况、煤款及时给付、煤质化验信誉等不了解，一直不放心，勉强试探性地签订了1000吨煤炭供销合同投石问路。这对于“迎峰度夏”用煤高峰期的煤炭保障供应工作造成了一定的影响。漳平火电公司300MW机组如果两台满发的话，锅炉一天烧的煤就要6000吨左右，对于1000吨煤真的还不够“塞牙缝”，而且还给燃料管理、合同签订、煤款结算、汽车接卸等增加了许多困难。但为了保证来煤量，仍然来者不拒，真诚相待。当小煤矿主与漳平公司打交道一段时间后，了解到该公司做事公正诚信，也就解除了原先的顾虑，提高了煤炭供应量。
同时打赢两场“战斗”
今年夏天比往年炎热，室外气温基本上都在摄氏34度以上，随着气温升高，用电需求增加，漳平火电公司的进煤量也随之增多。燃料管理员工战高温、斗酷暑，克服重重困难，同时在火车、汽车来煤两个接卸“战场”上，打赢了迎峰度夏的收煤胜仗，实现了“煤车进得来、卸得下、检得准”的誓言。该公司燃料管理员工严把了入厂煤关，在质量和数量创下双优。据统计，迎峰度夏期间，漳平火电公司平均日进汽车煤2000千吨以上；火车煤5000吨。8月15日，更是创下了该公司建厂以来日进汽车煤量历史最高纪录。收进106车4141.20吨的汽车煤。
漳平火电公司火车运输的煤种既有无烟煤，也有褐煤。因不同煤种需分类存放，这给接卸工作增加了难度。为确保火车来煤及时接卸，避免压车。接卸班采取了多项措施：主动与火车货运部门联系，了解火车进煤计划和煤炭品种，提前做好煤场整场，安排妥当接卸工作，火车煤一进厂立即抢时间接卸。由于火车煤多，来车时间不确定，接卸人员经常为了及时接卸来煤而错过正常的用餐时间，坚持卸完最后一节车厢的煤，才停下来吃饭。
火车煤接卸是这样的，汽车煤接卸更是繁忙。由于汽车煤接卸场地比较狭小，为了提高收煤效率，不耽误卸煤和检质采样工作，每天装载机驾驶员工和煤质检验员工都是默契配合，他们见缝插针，穿梭于煤车的车水马龙之间。这边煤车一卸完，就开始推煤和验收采样，这车做完有关工作，就再转移到旁边另外一车煤堆跟前去做。他们从一上班进入收煤现场，都是在灰尘弥漫的环境中汗流浃背地满负荷工作三个多小时，周而复始地一刻也不停歇。当夕阳西下，夜幕降临，他们收完最后一辆汽车煤才下班。
火力发电厂入厂煤检质关是燃料管理重要的一环，检验的不仅仅是燃料从业人员的检验技术水平，更是检验他们的廉洁程度，也直接关系到企业信誉、形象和效益。因此，衡量一个火力发电厂燃料检验的廉洁程度如何，入炉煤的热值差也是一块很好的“试金石”。漳平火电公司迎峰度夏进了有史以来最多的煤炭，燃料煤质检验员工对每一部汽车来煤和每节火车车皮的煤质都进行认真严格地验收，用一双“火眼金睛＂，准确发现掺假煤、包心煤和各种劣质煤。把好”入厂煤第一关“，为该公司挽回经济损失。经统计，迎峰度夏期间入炉煤热值差优于华电集团公司燃料管理示范单位指标。
牢靠的输煤长线
当年志愿军抗美援朝保家卫国之所以能打胜仗，很重要的一点是依靠那条无形的打不垮、炸不烂的钢铁后勤保障运输线。而如今漳平火电公司在迎峰度夏保发电这场没有硝烟的战斗中，燃料运行和检修员工共同维系着长达一千多米燃煤输送系统的畅通。燃运员工在其中还肩负着双重职责，既要确保了煤炭源源不断地从煤场煤源点输送到煤仓，保障了迎峰度夏发电的燃煤供应；同时还要合理安排好系统运行方式，做好卸煤沟煤炭的分类堆送工作。
漳平火电公司输煤系统虽然是双路，但由于迎峰度夏期间是两台机组运行，燃煤输送量大，系统一直处于满负荷运行状态，经常发生故障，基本是一路检修，一路运行，这样也就延长了送煤的时间，增加燃料运行员工的工作量和劳动强度。输煤系统运行中，燃料运行员工基本没有时间休息，要不停地进行输煤设备的巡回检查，及时处理设备缺陷；气温高，遗留在各个角落的褐煤容易产生自燃，及时清理运行过程中落下的煤、粉也是燃运员工的重要工作之一，避免输煤系统火灾事故的发生。
在迎峰度夏期间，漳平火电公司燃运员工根据发电配煤需要，输送所需的煤种；发电需要什么样颗粒度的煤，他们则及时进行细碎机出料粒度调整。如果发现火车卸煤沟刚进的褐煤较湿，为防止直接送煤仓造成给煤机卡阻，及时调整系统运行方式，按比例取用煤场较干的褐煤合理掺配，确保输煤系统的顺利输送。斗轮机操作员工则在燃煤输送和存储中担负着繁忙的工作，既要保障机组的用煤，又要进行火车、汽车卸下的煤堆放到煤场中。一会儿这边堆无烟煤，一会就要转到那边堆褐煤，斗轮机是时常来回跑。他们就是这样不停以安排合理运行方式，确保煤炭的顺利输送与存储。
燃运员工为确保燃煤的安全输送和储存这样地忘我工作，在高温天气下，每天工作都是汗流浃背，经常是饭没有时间吃，上完煤、堆完煤后才停下来随便扒上几口饭，因为饿过头，也就没有了食欲。
“女兵”不让须眉
说起漳平火电公司战斗在燃煤“保卫战”第一线的“女兵”，了解她们的人都会竖起大拇指说：燃料女工，好样的！她们与男员工一样，一上岗如同当年的花木兰从军，“安能辨我是雌雄”！
迎峰度夏保发电期间，也正是一年气候最热、最干燥的季节。此时煤含水量低，空气又是热浪滚滚，极易产生煤粉尘污染。从收煤、燃煤输送进煤仓，这些岗位上的“女兵”，上岗都是清一色的工作服、工作帽；防尘口罩加手套，一身“戎装”包裹得严严实实，她们并不是不爱红装爱“武”装，而是工作所需，严防着粉尘侵袭。
化验岗位一贯是女孩子最喜欢、最羡慕的岗位，在外人看来是最轻松的岗位。而在燃料部煤化验岗位却不轻松。
漳平火电公司燃料化验室由于化验设备少或无备用，化验室、制样室偏小，在迎峰度夏大量进煤的情况下，她们都要见缝插针在有限的化验设备上进行轮流操作，你在这台化验设备上刚做完这个工序的项目转到另一工序时，另外一个人就要马上跟上去做这个项目，就象“走马灯”似地轮流转。在设备没有故障的情况下，每个班每个人化验6至7个样就要4至5小时的时间，她们有时连喝水、上卫生间的时间都没有。而且，在进行煤样制样时，他们和其他燃料女工一样毫不例外都要从头到脚“全副武装”，防止煤粉污染，美女这时也就成了名符其实的“煤”女。
运筹帷幄到“前线”指战
作为一场重大战役的指挥员，并不需要去冲锋陷阵，只要稳坐指挥部排兵布阵就可决战于千里。漳平火电公司迎峰度夏保发电这场大“战役”却不同，从该公司领导到兵头将尾的班长哪里能稳坐办公室里。他们如履薄冰，生怕在自己的岗位上出现纰漏，影响到迎峰度夏保发电工作。
漳平火电公司在迎峰度夏之前，就组织修订《燃料部输煤系统上煤应急预案》、《燃料部斗轮机故障停运紧急预案》等各种应急预案，确保迎峰度夏保发电煤炭供应与输送忙而不乱。
迎峰度夏期间，该公司领导除了生产调度会，听取汇报、解决问题之外，到燃料部现场办公，“战”场动员、了解情况，掌握第一手资料，慰问一线员工是“家常事”；燃料部领导则是煤场、专业、班组连轴转，关心生产的同时，也做好员工的防暑降温工作，切实保障员工的身体健康；煤运、燃管专业领导几乎是管到了第一线，要想到办公室找人，只能是手机联系，从“前线”召回；燃料检修专业领导更是经常和班组员工打成一片，和检修人员进行设备检修，如果，不了解情况的人，同样是一身煤黑工作服、两手粘满黑油污的员工，哪里还分得清哪个是专业管理人员，哪个是检修人员。
后勤中的后勤
如果将整个火力发电厂比作一个大部队，发电机组就是大前方，燃料输送也就是“后勤保障部队”，而漳平火电公司燃料检修员工在迎峰度夏的“战斗”中，就成为“后勤运输机械”的保障兵。他们在燃煤输送系统、设备出现故障时是召之即来，来之能战，战之能及时解决问题，恢复系统、设备的运行。
迎峰度夏期间，漳平火电公司燃煤输送系统一直处于长时间运行状态，再加上环境温度的升高，这些设备更是不堪重负，经常“闹情绪”“罢工”。
叶轮给煤机是输煤系统重要输送环节。迎峰度夏期间，却遇到了难题，煤运员工反映，火车卸煤沟叶轮给煤机运行到头部和尾部时会出现程控信号丢失的现象，如不及时找出故障原因进行修复，不仅会影响到上煤，还有可能造成叶轮给煤机脱轨机毁人亡的事故发生。但内行人都知道这种有时无的故障难判断原因。检修人员硬是分3组轮流在环境恶劣的卸煤沟中对叶轮给煤机进行三天的蹲守，终于找出故障原因、灵巧地处理了故障。
燃料输送系统、设备本来就是干重体力活的“家伙”，这些设备中有些还是“笨家伙”，容易发生大大小小的故障，而这些燃料输送设备检修不同于机组别的设备检修，不能全部停下来进行解体大修，只能是一条输煤系统进行检修，而另一条输煤系统用于输煤。这些设备检修时，经常是“大兵团作战”，电修、煤修、机修三个班组检修员工是一起上，他们在检修前就预先做好各项准备工作，把可能出现的问题做好预想，把检修内容进行细化。当输煤系统一停下，各个班检修员工就迅速进入第一线，相互协调、紧密配合，抢时间、争速度，在最短的时间内，把检修工作做到最好。为及时修复好故障设备，常常需要加班加点抢修，有时中午、晚上连续加班，确保了设备的一次性修复；他们每次检修起这些煤粉加油污的“重污染”设备来，几乎是全身沾满了煤粉和油污，一个个活象个“黑包公”。
漳平火电公司燃料保障员工的无私奉献，确保了迎峰度夏的煤炭供应与输送，从而确保了迎峰度夏发电工作的圆满完成。
