据《日本经济新闻》2013年1月6日报道，日本经济产业省将拿出500多亿日元补助经费，促进在高速公路休息站、主要公路两旁的商业设施中设立电动汽车快速充电站。

　　电动汽车技术正在不断提升，当前，一次满负荷充电后的续航距离徘徊在200公里左右。为此，日产汽车、住友商事、JX控股等企业加速在汽车销售网点、加油站等建设快速充电站，但因每座充电站包括施工费在内的成本价约500万日元(据最近的汇率，约35万至40万人民币)，价格昂贵因素严重影响了充电站的普及。

　　经济产业省局决定在本年度的补充预算方案中设立补助经费，只要建设一座能在30分钟左右充电完毕的快速充电站，国家酌情补贴所需经费的一半或百分之多少。之前，国家已经开始对电动汽车及充电站实施补贴制度，但过于偏重购车的补贴，此次补贴是专门针对建设充电站而设的。

　　该措施出台无疑会大力推动日产汽车等企业的充电站建设行动，同时也会促进各高速公路公司决定2020年前，在高速公路沿线建设100座充电站计划的早日实现，健全休息站内的充电设施，确保电动汽车的长距离行驶。

　　经济产生省预计，原定新设4000座的计划将提前完成，2020年前建设5000座的目标也会提前达成。

　　该补贴也包括在家庭安装价廉的电动汽车普通充电器。目前，日本国内已售电动汽车数仅3万辆左右。