近日，在上海举行的2023华为智能电动新品发布会上，华为液冷超充解决方案正式对外发布。华为数字能源技术有限公司关键供电及充电网络产品线总裁何波在发布会上就华为新品“新一代全液冷超充架构”的特点进行了详细介绍。

华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发布新一代全液冷超充架构

何波表示，新一代全液冷超充架构，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，实现十年IRR提升66.7%。

一个架构：全液冷、全模块化、超快一体、融合光储

全液冷：通过液冷散热，使产品寿命达到十年以上，极致可靠；

全模块化：打造单柜最大720kW，支持12路枪线输出，功率柔性演进；

融合光储：通过智能削错锋，免电力扩容直流叠储效率提升2.5%；

超快一体：实现全超充覆盖全功率段车型。

两个协同：车、桩、网融合发展，充电网络迈入全面智能化

车桩协同：权威汽车机构长期合作，宽兼容性算法；

极速启动：相比业界，充电启动时间缩短50%；

智能联动：车企战略合作，差异化充电体验。

桩网协同：电网协同，需求侧响应、VPP、V2G；

光储协同，光储充智能调度算法，收益最优。

研发初心：为充电更舒适而研发

在接受国际能源网采访时，何波提及华为介入充电业务并进行深度研发的初心——为充电更舒适而研发，为客户价值最大化而研发。

通信电源是华为的技术强项，正是在这一强项的基础上，华为2016年介入充电领域，并生产了一系列充电模块产品。在一些国外用户的需求下，将产业链延伸下去，建设了充电桩，那时华为的充电业务仍旧以充电模块为主。

后来华为发现，在新能源车市场爆发之后，充电桩设施长时间跟不上市场需要，不仅充得慢，而且设施故障率高。充电桩设施的不完善也成为新能源车推广和扩大市场容量的最大制约因素，不仅车主抱怨，车企也深以为痛。

在这样的背景下，华为开始研发充电桩。何波说：“华为对自己的要求是，发挥独特的价值，一定要更先进，产品要有差异化，而不是做一个me too的工作。”

三年前华为开始研发时提出的理念是“即插即充，即充即走”，实现充电过程的“好、快、舒适”三个要求。何波表示，华为此次突破了大功率的液冷技术，是对当初研发理念的落实，因为新一代全液冷超充架构实现了三个极致：极致体验、极高质量、极佳收益。

极致体验：一次充电成功率99%+以上，即插即充；大功率的”5分钟200公里”充电体验，即充即走；低于60dB的静音充电体验，宁静致远。

极高质量：采用全液冷超充架构，从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证，确保设备超长寿命。

极佳收益：相较于传统一体桩设备，通过功率共享，市电利用率提升30%，可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优，实现系统效率提升1%+；采用智能运维系统，实现可视化管理，人工上站次数趋零。最终实现全生命周期TCO下降40%。

技术优势：满足当下，更满足于未来

华为此次推出的充电产品最大功率达到720千瓦。这是一个很超前的设计，因为目前很多车的功率基本在一两百千瓦，功率大者也只有三百千瓦。

华为液冷超充解决方案启航仪式

一开始就做超前两倍的大功率产品，何波对此解释说：“我们要做的是未来产品，因为用户使用我们的产品可能要10年-20年，我们要保持产品在10年到20年仍然不落后，所以我们的技术和产品要有前瞻性，要关注未来大功率高压充电。”

“因为我们充电桩毕竟是为车服务的，所以我们非常关注车的趋势，车辆很显然是往大功率发展，快充和大功率是必然的趋势。大功率车辆在户外运动要保持可靠性，液冷也是必然的选择”，何波预判未来。

华为选择液冷技术方案正是对这一趋势的回应。因为充电设施通常是在户外，如果使用风冷，电子元件寿命压缩明显。液冷较之风冷，技术要求复杂，尤其是在将大功率这一要素加入之后，在封闭状态下的散热所面临的压力会更大，需要从材料、电路等提供更完善的解决方案。

何波说：“我们这个产品从技术预言到开发出来，一共花了三年的时间，在此期间，华为执行了ABC各种技术路线，不仅仅是纸上的推演仿真，而是做出了多个原型机，进行验证和对比，最后选择了一个更优的技术路线。”

另外一个技术优势是模块化。何波说：“模块化架构意味着可以通过模块的加和减来实现功率的调节，所以华为这一系列产品既覆盖过去的慢充车，也覆盖未来的快充车和超充车。而且因为功率大，能够实现功率共享，这样就覆盖了更多的人群。”

何波进一步解释了华为作为创新引领者的意义：“行业需要一些创新的引领者，技术创新引领者能够帮助这个行业走向更好的发展方向，让我们的客户真正得到高价值，同时这也是企业为行业带来的价值。”

商业模式：做好解决方案，为生态伙伴创造价值

在介入此项业务之前，华为对当时的充电桩市场进行过分析，发现市场还没有建立良好的商业逻辑，企业还是依靠补贴。而何波的团队认为，一个新的产业实现可持续健康发展，并且扩展成一个大的市场，不能依赖政策支持与补贴。

华为除了将产品做“精”，为充电桩用户打造10年到20年的未来使用提供方案，同时也针对商业合作伙伴打造更合适的商业模式。何波提及：“一次投资，可实现十年IRR提升66.7%。”

除了技术前瞻，何波还强调说，华为也在从智能化角度对传统充电桩进行技术颠覆和创新，这同时也是助力合作伙伴提升收益的重要路径。

华为的充电桩不是一个简单的充电桩，华为是按功率池，一个功率池一共是12个桩，通过算法调度，可以互相共享充电的功率，这就大大提升了充电桩的使用率。过去普通桩使用率只有70%，华为的桩能达到90%以上。

何波补充说到，这一技术还可以继续延伸，例如做到城市一张网，整个城市部署一张充电网。而且充电桩和储能电站、电网进行互动，除了做充电服务，闲时还能够做虚拟电网、智能电网等应用，为用户带来更多的商业模式和投资回报。

正如何波在新品发布会上所说，“独行快、众行远”。华为坚持聚焦优势领域的同时，也团结生态伙伴，携手全球产业伙伴，为行业和产业创造价值，共建新一代充电基础设施网络。