核一厂一号机惊传跳机，引发各界关切，台电前天上午由核一厂模拟中心主任李金茂对外解释指出，一号机原本四条管路，其中一条管路的O型封环老化而松脱漏油，造成压力不足，操作器阀门自动关闭，随后因反应炉压力升高，发电机组自动安全停机，初步排除“人为疏失”，并已更换零件，且发生漏油地点在汽机厂房，非反应炉厂房，无辐射外泄。

    台当局“经济部长”施颜祥前日在“立法院”答询时亦强调，跳机是一种安全性的紧急停机防护机制，国际皆然。不料到了晚间，“原能会”审查台电公司所提的检讨报告后，却指出O型封环并非老化，而是去年底大修时，回装O型封环未能安装于正确位置而致受损。

    前台电核电厂工程师李桂林说：“这次错误实在是太离谱，台电一定要找出装错的人，并追究责任，而所有核电厂相同的机件，也宜尽速确认是否有相同问题。”绿色阵线协会常务理事林长茂说，O型封环类似汽车引擎跟排气管衔接之处的垫片，是很简单的零件，连这种简单的零件都装不好，不知道还能装什么东西？台电的技术能力这么堪虑，事发后又遮掩真相的心态，更让人不可置信。

    这是2004年10月以来核一厂一号机再次发生跳机事件。

    但绿色公民行动联盟秘书长崔愫欣说，老旧核电厂问题多，原本应该增加大修的频率，但台电不仅无法增加，还把以前十二个月大修一次的周期拉长到十八个月才大修一次。频率越拉越大，所面临的核电意外风险越来越高。

    李桂林表示，过去台电制度严格，场内工作皆由老领班亲自督军，所有维修皆须两人一组，互相确认，再经由领班检验核可，但是核电人才断层日趋严重。他怀疑此次安装错误，可能为非科班毕业的正牌技师安装。