杭州目前已经开始在高速路旁设置充换电站，这样电动汽车进行长途旅行时，也能享受到充电的便利。这为新能源汽车的大范围使用、打下了更坚实的基础。

　　在浙江电动汽车采取的是“换电为主，充电为辅”的模式，整车换电时间大概只要五分钟，非常方便快捷。长途运行方面，目前浙江已经在萧山和金华高速服务区设立了双向四座换电站，也就是说电动汽车的跨区运行在浙江已经实现了。

　　对于电动汽车来说，充电时间长一直是个让人头疼的问题。传统的“交流慢充”需要两小时以上；直流快充也需要十五分钟以上，很多车主“等不起”。在杭州，车主只要在电池耗尽前将车开到电站，就可以直接换取满电量的电池，换下的电池由换电站工作人员统一充电，这样的配套加电，实现了电动汽车能源供给的快捷高效。

　　国家电网杭州市电动汽车服务有限公司总经理聂亮表示，换电可以将电池换下来进行专业维护和保养。从使用者来说，需要能量补充比较快，汽油车一般在5—10分钟，换电在3-5分钟。

　　记者了解到，这一模式与浙江推行的电动汽车“裸车销售，电池租赁”的模式是一脉相承的，也就是说消费者购买的电动汽车是不带电池的，消费者只要支付“租金”租块电池就可以了。目前杭州电动汽车的电池租赁价格为每公里0.5元，燃油车成本为每公里0.7元，不少司机表示这样算下来，电动汽车更划算。

　　杭州出租司机：“燃油现在的价格太高了，7块多钱一升，太高了，这个电动的就不用那么高。”

　　对于一直广受外界关注的电动汽车能跑多远的问题，专业人士表示，只要建起足够的充换电站，电动汽车跑多远都没问题。

　　聂亮说：“往外走我们现在打通了杭州到金华的，可以从杭州出发跑到金华，中间途中换一次电，大概在230—240公里左右。”

　　数据显示，截止2010年底，浙江省已经建成13个充换电站，安装了500个交流充电装。根据计划，到今年年底，浙江全省将建成电动汽车冲换电站50座，交流充电桩1270个。以杭州到金华为代表的城际电动汽车运行网络将迅速铺开。