由广西电网公司负责建设的南宁国际会展中心电动汽车充电站和南宁竹溪立交电动汽车充电站已建成完毕，于18日投入使用。这标志着广西将进入纯电动汽车投入使用的新时代。

    记者在南宁竹溪立交充电站看到，该站占地面积约1090平方米，已经安装8台中型直流充电机，能够同时为8辆电动公交车充电。为了发展需要，还预留两台中型直流充电机位置，充电站的终期目标是安装10台中型直流充电机，能同时为10台电动公交车充电。

    与竹溪立交充电站相邻的会展中心充电站占地面积1100平方米，配有1台中心直流充电机、4台小型直流充电机、3个交流充电桩，并配有配电系统、监控系统、计费和安防系统。全站可同时为2辆大车、6辆小车提供快、慢速充电服务，市民可根据需要自行选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等个性化充电方式。

    据介绍，南宁首批示范营运的电动公交车将采用桂林客车厂制造的第四代纯电动城市客车，其车重15吨，车长12米，共有34个座位，限载66人，最高车速达60公里/小时，电池容量为500安时，车辆共装有172个磷酸钛锂电池，在正常情况下，5小时可以充满电量。充满电后，可连续行驶超过250公里(全负荷、开空调)，每百公里耗电约100千瓦时。电动公交是利用晚间用电低谷时段为其充电。这样做，既减少了低谷时段电力资源的浪费，又降低了公交公司的运营成本。广西电网公司一位负责人对记者说，以广西目前的电力价格计算，电动公交能耗成本只有普通柴油车的29%左右。与传统柴油公交车相比，纯电动公交车每百公里可节约能源成本约184元，减排二氧化碳94千克，一氧化碳0.4千克，颗粒物0.04千克，碳氢化合物0.36千克。所以说，电动公交车实现了零排放、零污染、低噪音，有利于国家节能减排目标的实现和低碳经济的发展。