主持人：非常感谢陈先生热情洋溢的开幕词，以下陈先生待会儿还要给我们做主题报告，下面让我们以热烈的掌声欢迎重庆市政府副市长童小平女士致辞，大家欢迎。
童小平：尊敬的陈清泉主席，女士们，先生们，朋友们，大家下午好。我很高兴出席今天国际电动汽车技术创新发展论坛，这次论坛是我们上午隆重举行的国际知名研发机构重庆行动的重要内容。首先我谨代表重庆市人民政府向参加论坛的各位嘉宾表示热烈的欢迎。
向为筹备本次论坛付出辛勤劳动的两个承办方的同志们表示衷心的感谢，向倾情支本次的论坛，特别是承担传播的媒体朋友致以深切的敬意。
本次的论坛是国际合作助推中国电动汽车发展，这是一个非常好，非常值得探讨的题目，1977年，世界电动汽车专家在芝加哥第一次论道，32年后的今天，全球争相发展电动汽车已经上升为全球共同的话题和各个国家重要的战略。至此从边缘角色渐成主流路线，美国奥巴马实施绿色行政，把电动汽车作为国家的重要战略组成部分，计划到2015年普及100万辆插电式混合动力的电力汽车；日本把发展电动汽车作为低碳额另（音）的核心内容，计划到2020年开发出至少17万纯电动汽车，普及包括电动汽车在内的下一代汽车达到1350万辆，德国政府在去年11月提出未来十年普及100万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，进而我们进入了电动汽车时代。各国在制定电动汽车战略的同时，相继出台了产业扶持政策，加强了市场培育积极推进了产业化和市场化的进程。在金融危机的大背景下，发展电动汽车实现能源汽车动力系统的一体化，推动传统汽车战略转型，是全球应对能源危机和环境问题两大挑战的战略性的选择。这在国际上已形成广泛的共识，世界各国国家战略的发布实施跟产业发展有着重要的导向作用，并将进一步加快国际电动汽车产业发展的进程。而一旦电动汽车产业化和市场化取得突破，必将对国际汽车产业的格局产生巨大而深远的影响。以新能源和电动汽车为标志的新一轮技术变革，为我国汽车产业转型升级提供了难得的战略机遇。重庆市我国发展电动汽车最早的城市之一，混合动力汽车技术在全国处于领先水平，又是国家十城千辆新能源的示范城市，是中国六大工业基地之一，是中国第四大汽车基地，重庆市的电动汽车的开发工作，主要是在国家的863科技攻关计划的支持下开展的，把集产业化的准备工作，经过十多年的努力，重庆市在电动汽车研发方面取得了较大的进展，具备了产业化发展的基础。也具备了加快发展的有利条件和比较优势。
在电动汽车自主创新方面取得了重要的突破，形成了较强的产品开发能力，企业对电动汽车的研发和产业化的投入显著增强和加快了产业化的步伐，外部环境的不断改善营造了电动汽车发展的良好氛围。但是我们也清醒的意识到，在与国际同行业相比，特别是与汽车世界强国相比我们还有很多的不足，还有很多的薄弱环节，为此，重庆市政府一直积极的开展和推动国际电动汽车技术交流和化作。本次论坛我们邀请了来自世界各国在电动汽车研发和市场推广方面的专家和学者，我衷心的希望，通过这次论坛的研讨、交流，汇集全球智慧为中国和世界的电动汽车发展建言献策，融智全球，加强合作，助推中国的电动汽车，最后预祝本论坛取得圆满成功，谢谢各位嘉宾。谢谢。
