5月29日04:27，丽山至钟祥南220千伏外部供电工程送电成功。这也标志着沿江高铁荆门钟祥南牵引站220千伏外部供电工程全部顺利投产，同时宣告荆门地区三年的高铁建设任务（五站十线）圆满收官。

沿江高铁荆门钟祥南牵引站220千伏外部供电工程包含三个部分：郢中-钟祥南牵220千伏线路工程，已于4月15日投产送电；丽山-钟祥南牵220千伏线路(大跨越)工程，已于4月12日全线贯通；丽山-钟祥南牵220千伏线路(一般线路)工程，于5月29日送电成功。

技术管理做细做实

在技术管理上，项目部秉持做细做实、切实指导现场施工、压降工程安全和质量风险的原则，在施工方案制定和现场落实方面狠下功夫。本工程途经6个乡镇，跨越物众多。工程开工前期，项目部组织相关人员对现场进行详细勘察，有针对性地编制施工方案，确保施工方案能够落地实施。

在跨越二广高速、长荆铁路、焦柳铁路、汉江等高风险作业前，项目部邀请专家到现场实地考察，在张牵场选择、架线区段核定、施工方式方法等关键环节，根据专家建议不断完善施工流程。在汉江大跨越架线施工中，海事部门仅批准了5天时间，且下午管控性封航，时间紧迫。项目部采取了一系列措施：一是加强与海事和航道部门沟通，根据管控性封航时间调整作业工序；二是增加设备，在上午封航期间尽量加快引绳牵引，保证下午管控性通航高度；三是在附属设施安装阶段采取水上运输、垂直吊装的方式提高安装效率。最终在规定时间内完成了汉江跨越架线任务。

质量管理精益求精

项目部重视质量管理工作，严格落实基础、杆塔、架线工序三级质检要求，加强内部自查自纠，将质量隐患消灭在萌芽阶段。

对于关键塔位的桩基础，项目部质检员张鹏带领分包项目部技术员对根开尺寸、低应变、表面观感质量等进行检查，确保基础施工满足要求。组塔阶段，项目部从两个分包队伍里抽取高空人员成立验收专班进行交叉互检，随机抽取塔位进行验收。对于缺陷较多的批次，要求分包单位重新组织验收消缺，将问题解决在质监验收前，确保架线安全。

架线阶段，面对重要跨越较多的情况，项目总工胡耀龙3次组织压接专项培训，对压接重点进行再次宣贯。在架线区段施工完毕后，胡耀龙和张鹏及时对压接质量和导线驰度进行检查校核，对于不满足要求的及时整改。

安全管理从严从深

为保证工程节点，在施工高峰期，基础、组塔、架线交叉作业，现场有15个班组，240人同时作业，安全压力大。面对点多面广战线长、管理人员紧缺的情况，项目部采取一岗多能、分片包保的方式，将管理人员都部署到一线班组，保证每个施工点每天均有项目部巡视检查。

对于安全管理能力较为薄弱和两新人员较多的班组，项目部采取对症下药、驻点帮扶的模式，安排管理人员驻点与施工班组同进同出，实地指导，待班组安全管理水平达到要求后驻点人员才撤离。对于现场违章，项目部加大自查自纠力度，严厉打击习惯性违章和典型严重违章。本工程项目部内部查处严重违章共9起，涉及分包单位4家，涉及42人次。通过以上有的放矢、严管安全的手段，本项目安全工作总体稳定，没有被查处省公司及以上严重违章。

接下来，项目部管理人员将无缝转入荆门东至长林220千伏线路工程，充分吸取钟祥南工程建设的经验和教训，稳扎稳打，继续为荆门地区电网建设贡献力量。