一直以来，华中公司以高质量、高标准、高要求为目标，始终把工程品质放在首要位置，弘扬“工匠精神”，铸造精品工程，凭借优质的工程建设赢得了社会各界的一致认可，并获得良好的品牌口碑。
这些令人惊叹的工程背后，都有着强劲的技术支撑，华中公司开设了“现场聚焦”专栏，展示各项目的工程亮点以及重难点。本期，让我们了解津潍高铁项目河泉1000kV特高压电力防护棚洞施工的背后故事吧~
津潍高铁项目
河泉1000kV特高压电力防护棚洞
早春好时节，奋进正当时。随着最后一仓混凝土顺利浇筑，由公司承建的津潍高铁项目河泉1000kV特高压电力防护棚洞139米全部浇筑完成，标志着山东省首座特高压电力防护棚洞矩形箱型结构施工完成，为畅通架梁通道奠定坚实基础。
棚洞防护范围为DK90+031-DK90+170（长139米），防护棚洞采用矩形箱型结构，设计为现浇施工。棚洞净宽14米，顶板厚1米，侧墙厚1米，基础采用直径1米钻孔灌注桩，桩长18米，共计46根。桩基础顶设置2.0×1.5m（宽×高）纵梁。棚洞内地基处理采用桩板结构。
1提前谋划，多点发力
排除施工现场阻力
1000KV特高压线路为国内独有，高速铁路下穿特高压输电线路采用防护体系的仅郑万高铁和商合杭高铁。新建津潍高铁济南联络线于铁路里程DK90+100处下穿1000KV河泉线，河泉线为1000KV锡盟-山东特高压输变电工程的重要组成部分，为南北输电线路的大动脉，高压线迁改方案复杂、费用高、停电计划协调难度大且周期长。对此，设计单位在特高压输电线路下方采用增设棚洞遮护的方案，避免迁改，进一步节约成本，保障铁路运营的安全。
项目成立电力棚洞施工专项领导协调小组，主动与当地电力公司进行对接，采取现场办公的形式，从细节出发，从每一个风险点预判出发，排除施工前的一切隐患。与电力公司形成了“直通”的联络机制，施工过程中，发现问题随时沟通随时解决，有效地保证了整体供电线路的畅通。
棚洞施工地点处于村道及农田交汇处，为保证施工安全需要对施工区域进行围闭。项目部在施工现场设置了安全监控室并在施工现场设置专项报警摄像头及扩音装置，采用24小时专人盯控的方式进行全面监督。同时，为避免吊车等大型设备施工过程中超高导致触电，设置了限高自动熄火等装置，有效地防止了安全事故发生。
2优化工艺，打造亮点
提高现场施工效率
安全防护廊道
一是能有效控制电力防护保护区内施工设备的高度，确保机械施工的安全高度。二是防护廊道利用金属结构和接地系统，能够起到特高压隔空放电导电措施，确保防护区内施工人员安全。三是防护廊道采用钢管作为架体稳定性更优，线下施工期间避免了反复搭设和修复。
内、外钢模台车
一是钢模台车在2h内可以完成钢模的定位和校正工作，节约了大量立模时间，有效地提高了工作效率。二是钢模台车较人工立模相比，能节省了大量劳动力，降低了材料消耗，利于环保。三是钢模台车外观平滑，改善了混凝土外观质量，混凝土密实性好。四是钢模台车整体机械化作业，作业人员劳动强度和施工环境得到改善，有利于施工人员的安全和健康。五是钢模台车制作的钢模韧性好，稳定性高，有利于混凝土设计体型和施工安全。
棚洞预埋槽道定位
能进一步减少槽道定位钢筋的安装和施工中位置标记环节，减少人为偶然误差，保证安装精度。同时，方便直观检验出预留槽道与施工缝、变形缝之间的位置关系，提前调整，避免影响施工进度。
外模开窗、内模平板振捣对称平行浇筑
有效解决了棚洞侧墙高度较高、钢筋较密、混凝土布料和振捣困难的问题。同时附着式振捣器可以加速混凝土中的气泡排出，提高混凝土的密实度，提升混凝土外观质量。与人工振捣相结合，可以快速、高效地完成振捣工作，节省人力和时间成本，提高工作效率。
穿心垫块、钢模板及组合式振捣
通过穿心垫块、钢模板及组合式振捣施工工艺的应用，解决了垫块受力移位，结构钢筋较密振捣困难，模板密封不严容易漏浆等关键问题，保证了棚洞结构施工质量。
孔窗弧形箍筋快速绑扎工装
一是通过分区处理及高效吊装技术，实现箍筋快速安装，有效缩短工期。二是能够准确控制箍筋位置、间距及形状，提高结构整体强度和稳定性。三是减少了人工搬运和安装的工作量，降低了劳动强度，提高了施工效率。四是通过对吊装过程的合理控制，减少了因人工操作不当导致的安全事故发生的概率，保障了施工人员的安全。
免拆除可滑移盘扣架钢筋台车便捷工装
通过采用该钢筋绑扎台车，棚洞每节段可节约2-3天，总工期可节约30天，同时相较于传统的隧道钢筋台车，该盘扣架钢筋台车经济适用性更强。
3强化质量 聚焦安全
严守底线保生产
项目部以“加强质量、保障生产、确保安全”为原则，严抓重点工序控制、严抓技能水平提升、严抓经济技术创新，全力做好各项保障支持。
开工初期组织专家对实时性施工组织设计进行专项评审，过程中结合红线用地、征地拆迁、三电迁改进展进行动态调整，利用“调度日报表、生产周计划、生产月计划”，科学安排工程进度。利用铁投工程建设管理平台信息化手段，将工序报验与完成情况挂钩，实现调度报表与现场生产进度完全一致。
多次组织施工人员开展安全教育培训，重点讲解棚洞施工各工序环节的风险隐患和预防措施，确保作业人员能够深刻理解和掌握安全操作规程。组织开展“全覆盖、无死角、多轮次、不间断”的安全隐患排查，对支架搭设、地基基础、高空防护、机械状态及现场交通疏导进行全方位管控，确保做到精小细微不遗漏，时刻把安全生产放在第一位。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。津潍高铁项目精心组织、提前谋划，促使棚洞施工工序无缝连接，期间还克服天气、道路运输、地质条件、城镇聚集区交叉作业、高空作业等种种不利因素，圆满完成河泉1000kV特高压电力防护棚洞139米浇筑。下一步，项目部将进一步紧抓项目履约、强化管理意识，坚持打造项目团队核心竞争力，不断开创项目建设新局面。
