3月12日，山东电力设备有限公司首台220kV车载式移动变压器（型号：OSFPS-120000/220）一次性通过全部出厂试验，并通过了沈阳变压器研究院第三方型式试验见证，各项性能指标优于协议要求，标志着公司车载式移动变压器的设计、生产制造能力迈上了220kV等级新台阶，丰富了公司产品种类，为公司2024年高质量发展添砖加瓦。
什么是车载移动变电站
车载移动变电站是一种有效的应急供电设备，是将电气一、二次设备有机地整合安装在一至多辆半挂车上的浓缩变电站,具有功能齐全、占地小、机动灵活、应用场景广泛的特点，可临时性、阶段性或紧急性供电，如大型临时活动保电、大型项目建设供电、应对自然灾害快速恢复供电等。
什么是车载移动变压器
车载变压器是车载移动变电站的核心设备，也是制约车载变电站规划方案能否实现的关键。随着变压器电压等级、容量等要求的提高，变压器的体积、重量、外绝缘距离也随之增大，与机动灵活、占地小的需求相矛盾，因此大大提升了车载式移动变压器设计的难度。本产品的设计目的是在有限的空间范围内，实现变压器功能及空间要求，尽量减小变压器尺寸、降低重量，使车载变电站能够快速、安全到达保电、供电区域。
车载移动变压器设计亮点
本产品具有损耗低、结构紧凑、外形尺寸小、重量轻、安装牢固等特点，满足车载式移动变压器运输、运行的特殊工况需求。旋转套管通过旋转角度，在车载变运输时，旋转收起，在送电运行时，旋转拉开角度，实现外绝缘距离的要求和运输外限的要求，结构更加简便。通过合理的设计，一方面解决了220kV、110kV带电体暴露在外对周围操作人员的安全问题，另一方面解决了整体运输高度限制的问题。
项目研发过程
项目研发过程中，设备公司技术人员赓续特高压精神，超前策划，先后设计出多种引线出线结构方案，并通过反复验证、对比分析，成功解决高压220kV、中压110kV引线在有限空间内对油箱、铁心等结构件及引线自身间的绝缘问题。通过优化套管、储油柜、冷却器、桥架等外部组部件布置方案，并和板车厂家随时沟通、协商，解决了车载变在板车限定尺寸内布置的要求。通过优化电磁方案及冷却管路布置，满足了三绕组车载变限定空间内散热的需求。由于本项目结构的复杂性，生产过程中，得到了工艺部、中高压分公司、试验中心等各部门的全力支持，确保了产品研发制造一次成功。
220kV车载式移动变压器的研制成功，再一次证明我们行、我们能行、我们真行。设备公司将在更高起点上践行“20字”工作思路，坚持把“四个有利于”作为今后开展一切工作的出发点和落脚点，赓续特高压精神，矢志不渝扛红旗、走在前、争第一，为开启集团高质量发展新征程而团结奋斗。
