近日，印度尼西亚电力公司Pertamina NRE与丹麦Seaborg公司签署了谅解备忘录，共同研究在印度尼西亚部署Seaborg紧凑型熔盐堆（CMSR）动力驳船的可行性。
双方将利用此次评估确定CMSR动力驳船商业部署具备可行性和首个商业项目范围。
根据初始项目结果，将考虑潜在的后续项目。CMSR产生的能源的潜在利用方向包括向电网供电、直接向工业供电，或用于生产氢、氨和甲醇等替代燃料。
根据研究结果，双方将考虑进一步合作，如开发和部署容量在200~800 MWe之间的CMSR动力驳船。
Seaborg表示，尽管经济数据尚未最终确定，但预计需要10～30亿美元的投资，该项目将显著减少二氧化碳排放，有助于印尼政府实现净零排放目标，同时还可能带来其他经济增长效益。一旦该项目成熟
Seaborg的设计用于模块化CMSR动力驳船，配备2~8座100 MWe级CMSR，运行寿期为24年。CMSR的燃料不是需要持续冷却的固体燃料棒，而是混合在作为冷却剂的液体熔盐中，这意味着该反应堆在紧急情况下能够简单地关闭并稳定停堆。然而，高丰度低浓铀（HALEU）燃料尚无可靠的商业化供应，因此，Seaborg决定将其首座动力驳船的燃料类型从HALEU改为低浓铀（LEU）以满足其计划的时间表。
