8月2日，在曲靖车务段管内柏果站专用线上，正面吊有序地将一箱箱电煤吊送到整装待发的短驳车上，准备运往电厂。在云贵高原的乌蒙山脉下，有许多像柏果站这样位于水红铁路上的“煤堆车站”。这些车站为煤炭和电厂搭起“鹊桥”，把西部地区的煤炭优势转化为经济优势，满足东部地区的夏季电力需求，合理配置资源、优化能源结构，为东西部经济可持续发展贡献铁路力量。
铁路助力西电东送展铁担当。铁路部门贯彻落实国务院常务会议关于确保电力供应、绝不允许出现拉闸限电、坚决做好能源供应的部署要求，细化制订电煤保供方案，紧盯电力企业用煤需求，加强与煤炭企业的沟通联系，进一步优化运输组织，深入挖潜提效，充分释放货运能力。
铁路助力西电东送展铁担当。铁路部门积极实行“一站一策”卸车方案和应急预案，对电煤车辆的送、取、排和装卸作业进行全过程收集记录分析，及时解决存在问题，坚决做到电煤“随到随卸”。同时，通过合理调配运力、挖掘运输潜能、密切调度配合等一系列措施，为电煤运输开通绿色通道。
笔者认为，西电东送已成为南方五省区休戚相依、合作互赢的共同体，更是“新时代”转型发展的驱动力。以西部资源丰富的优势，弥补东部资源短缺的劣势，以东部地区市场，经济发达的优势，弥补西部地区经济落后的短板。铁路作为我国交通运输的主力担当，主动为煤炭和电厂牵桥搭线，为东西部经济可持续发展贡献铁路力量，展现了人民铁路为人民的铁担当。
