最新消息，美国通用电气公司表示，为了寻求业务简化、削减债务并为遭受重创的股价注入活力，公司将拆分为三个上市公司。
路透社报道称，此次分拆标志着这家拥有129年历史的企业集团的终结，该集团曾经是美国最有价值的公司，也是美国商业实力的象征。
通用电气股价收高2.6%至111.29美元，此前触及近3年高点，而标准普尔500指数下跌0.35%。自7月30日该公司减少其交易股票数量以来，这家工业集团的股价已上涨约9%。
这家总部位于波士顿的公司表示，这三项业务将专注于能源、医疗保健和航空。
根据具体计划，通用电气将在2023年初完成医疗保健公司分拆，并保留其19.9%股份，同时合并通用电气可再生能源、通用电气电力以及通用电气数字业务，并于2024年初进行分拆。
上述拆分完成后，它将成为一家航空公司，由通用电气首席执行官Larry Culp掌舵。该航空公司将继承通用电气的其他资产和负债，包括其径流保险业务。
公司发言人表示，分拆业务的品牌和名称将在稍后决定。这是Culp在 2018年执掌通用电气以来最大胆尝试，以简化公司的业务。
在过去三年中，Culp一直专注于通过出售资产来减少债务，并通过精简运营和削减管理成本来改善现金流。这些措施改善了通用电气的资产负债表，使其有望在2021年底前减少超过750亿美元的债务。
该公司现在预计到2023年将产生超过70亿美元的自由现金流，并计划将其在贝克休斯、AerCa 和医疗保健部门的股份货币化，以将其净债务削减至350亿美元以下。
在接受媒体采访时，Culp表示，通用电气在修复资产负债表和运营业绩方面取得的进展为拆分公司的决定铺平了道路。
他预计分拆不会面临任何监管或劳工问题，并表示该决定背后没有投资者压力。“分拆将创造很多价值，”他在采访中说，“这些举措旨在让 通用电气变得更强大，帮助我们的业务和团队表现得更好。”
工业强国
Culp的战略与通用电气在上世纪80-90年代在Jack Welch领导下所追求的道路形成鲜明对比，后者将公司扩展为工业巨头。
作为1896年道琼斯工业平均指数的创始成员，通用电气在这个传奇的股票指数中度过了一个多世纪，然后在经历了多年的估值下滑后于 2018年开始触底。
通用电气创造了第一个电炉灶和洗衣机，第一座核电站，并为美国太空计划提供了动力。它的业务范围涵盖电视、电影和保险，再到灯泡和机车。
然而，自2008年金融危机以来，它一直面临投资者对其能否扭亏为盈的质疑，同时还在与债务作斗争。不景气的命运促使该公司解雇了前任首席执行官John Flannery并将控制权交给了Culp。
该公司2020年的收入为796.2亿美元，与2008年的1800亿美元以上的收入相去甚远。
2015年，激进投资者Nelson Peltz入股通用电气，并要求对公司进行变革，包括从金融业务转向其工业基础。
GE的航空业务，通常是它的摇钱树，为波音公司和空中客车公司制造喷气发动机。关于公司将如何为该部门的运营提供资金的问题仍然存在，这是一个资本密集型的业务部门。
该公司认为，航空部门的低成本结构、强大的订单簿和投资级资产负债表将使其能够进入资本市场。但一些分析师表示，该部门的估值可能会受到影响，因为它还将在拆分后接管通用电气的金融负债。
巴克莱的分析师在一份报告中写道：“投资者之间显然存在争论，因为金融负债，航空业务的估值与同行相比应该或多或少地受到影响。”
然而，一位业内消息人士表示，预计分拆后该部门的价值将超过1000亿美元。
Culp还表示，拆分将使不同的部门“更加专注”并具备“更大的责任感”。
