尽管风电市场前景广阔，但正值“抢装”的海上风电却仍面临着成本高居不下的挑战。

为确保风电项目的基本收益，赢得最后的补贴窗口期，各地风电项目建设进入加速阶段。尽管中央补贴面临取消，但我国海上风电持续增长的趋势仍不会改变。根据伍德麦肯兹最近发布的数据，目前我国海上风电储备项目容量已超过80吉瓦。

对大量核准在建的项目来说，安装船的短缺已是制约海上风电项目如期完工的一大重要因素。金风科技相关负责人坦言，短期内风电行业出现了供求关系失衡的局面。

中材科技风电叶片股份有限公司总经理王欣表示，对于叶片来说，瓶颈在于两个方面：一方面是原材料短缺；另一方面是供需之间的关系不平衡。2019年至2020年，市场上141、147级别叶片特别火，但行业在今年8月才开始大规模生产模具，一个模具真正发挥价值需要半年时间，这就导致了目前市场上大叶片供应量仍在爬坡，上升速度缓慢。

根据伍德麦肯兹预测，未来10年，我国海上风电度电成本有望出现42%的大幅下降。分析指出，补贴取消对于开发商造成的成本压力将会促使海上风电建设成本出现明显降低。与此同时，6-8兆瓦的大型海上风电机组的应用也将有助于推动建设成本的降低，同时也将提升发电量。

走出当下的“抢装”困局，风电行业需要产业链协同；实现产业更大发展，进一步降本，成为有竞争力的替代能源，风电行业同样需要补齐供应链短板。