近日，随着电力作业施工人员，将最后一根光缆顺利牵引到位，由国网巴州供电公司承担的格库铁路沿线——巴州境内的１４项电力配套工程——若羌塔东变电站至扬布拉克变电站，２２０千伏输电线路工程比原计划提前了一天，顺利拿下了若羌地区跨越物最高，跨越难度最大的施工作业区，为这条２２０千伏输电线路、进入导线和地线展放作业，创造了有利条件。

若羌塔东变电站至扬布拉克变电站输电工程，是格库铁路电力配套工程建设任务中，最难啃的“硬骨头”之一。该工程总投资达２亿元，于２０１９年１０月２５日开工建设，线路总长约２２０千米。之所以建设难度大，是因为要让已建成的塔东变电站，通过平行建设的两回输电线路，与正在建设中的扬布拉克变电站成功“牵手”。

为了让两条输电线路顺利“牵手”，电力作业施工人员要在途中新建５８７基铁塔，并跨越沿线铁路２次、米兰河２次、公路４次，先后１４次跨越１１０千伏、３５千伏、１０千伏输电线路后，才能成功到达，实现全线贯通。

国网巴州供电公司项目管理中心工作人员刘宏说：“此次格库铁路电力配套工程在施工过程中，有大小跨越点３００余处，很多时候都需要交叉作业，施工难度大、工程建设困难重重。而若羌塔东变电站至扬布拉克变电站输电工程中有一处高空作业，需要连续跨越１条１１０千伏、２条１０千伏的输电线路和一条双向４车道的公路。这也是若羌地区跨越物最高，跨越难度最大的作业区。”

施工现场，电力作业施工人员提前在线路跨越区域，搭起了高高的跨越架、立起了有９层楼房高的跨越杆、拉起了保护网，为跨越作业做好了准备工作。一声令下，施工人员通过牵引和张力机，把一根根高压电线送上４６米高的铁塔，几名高空作业的“电力飞人”，有条不紊的同地面作业人员相互配合，一边娴熟地挂接电线，一边安装附件固定电线。经过一翻努力，一根根比拇指还粗的电线，缓慢地跨越了障碍物，顺利连接。

据项目总工乔永昊介绍，此次施工作业与以往不同，以往多数情况下，会采用双侧组立跨越杆、拉保护网进行现场作业。而这一次，项目建设方根据现场环境因地制宜，通过一侧组立跨越杆，另一侧则借助已搭建好的铁塔，通过在铁塔上方加装假横杆的方式进行跨越。这种做法，不仅节省了人力、物力，还缩短了工期、降低了作业成本和风险，也为全面完成格库铁路电力配套工程建设任务，奠定了结实基础。