日立
INCJ和麦克赛尔分别向涉足该业务的日立子公司Hitachi Vehicle Energy出资约100亿日元。INCJ和麦克赛尔分别出资47％。日立汽车系统公司（Hitachi Automotive Systems）仍持有其6％股份。按表决权计算，INCJ约为76％，麦克赛尔约为14％，而日立汽车系统为9.8％。
Hitachi Vehicle Energy向美国通用汽车、日产汽车和铃木供应混合动力汽车用锂离子电池。不过，该公司2017财年（截至2018年3月）销售额仅为约58亿日元，营业损益为亏损约20亿日元。
该公司计划今后数年内将电池产量提高至5至6倍，将销售额扩大至600亿日元以上。
日立计划将经营资源集中于马达等控制设备和自动驾驶相关领域，所以电池业务成为包括出售在内的重组对象。
据维基百科介绍，日立成立于1910年，为日本8大电机制造商之一，总部位于东京丸之内，主要生产制造家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品。
