12月27日，福建平潭海峡散货码头岸电项目、平潭澳前渔港码头岸电项目顺利竣工，推进码头港口“油改电”，改善环境质量，提高港口发展竞争力。2018年，福建实现港口岸电全覆盖沿海所有市、县，即沿海各市、县都至少建有一套港口岸电系统。
港口岸电技术，是指由岸上电源代替使用燃油的船舶辅机，满足船舶甲板机械、机舱、风机、照明、空调、炊具等设备在港停泊期间所有用电的一种港区大气污染控制方式。以岸上电网供电代替传统的自备燃油发电机供电，既是节能减排、噪音抑制的有力措施，也能大大节约运营成本，提高港口能效和环境质量。
以往船舶在港口靠泊装卸货物时，都是依靠自身配备的柴油发电机发电，也因此船舶污染成为我国沿海、沿江空气污染的重要源头之一。
2015年8月，交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015～2020年）》，明确了船舶与港口污染防治专项行动工作目标，其中包括到2020年，主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。
为推进港口岸电项目尽快落地实施，国网福建电力积极对接福建省交通厅、能源局监管机构、港口管理部门及港口企业，加强与政府部门沟通，促成政府主导推进岸电建设，沿海六个地市政府均出台港口岸电建设与使用的支持政策；充分利用福建省建设生态文明示范区，各地市政府建设平潭国际旅游岛、湄洲妈祖朝圣岛、厦门鼓浪屿“世界遗产”等为契机，将港口岸电作为重要环节，写入政府规划或相关文件，明确工作任务，服务生态发展。
国网福建电力积极与港口方、设备生产企业密切合作，开辟船舶岸电项目绿色通道，优化业务受理、供电方案审批、验收、送电等环节，促进项目尽快建成投运；组织地市公司营销人员与设备厂商人员组成团队，强化项目建成后设备运维服务，协助开展连船接电业务，有效提升岸电设备使用率。
2016年12月14日，在国网福建电力的推动下，一套容量3000千瓦的船舶高压岸电系统建成，福建省首个高压船舶岸电示范项目在厦门远海集装箱码头正式投运。这是国内首个全电动、零排放、全自动的现代化码头。该项目每年可实现替代电量150万千瓦时，减少燃油消耗300吨，减排二氧化碳951吨、硫化物和氮氧化物4.8吨。
基于试点项目的成功经验，国网福建电力以国网公司“两纵一横”港口岸电建设项目为依托，还完成了福建沿海市、县11个主要岸电项目建设协议的签订。
2017年，国网福建电力建成高、低压岸电系统18套，并带动社会资本建成岸电系统17套，实现六大港口岸电“全覆盖”；2018年，继续投资并推动社会资本建设岸电系统15套，并成功推动宁德宁连港口、福州罗源湾、厦门海润、游轮码头等客户自建项目，福建实现港口岸电全覆盖沿海所有市、县。
近年来，国网福建电力致力于服务福建建设生态文明试验区，以港口岸电、空港陆电、农村电气化等领域为重点引领，“海、陆、空”全方位推进电能替代，推动节能减排，不断提高电能占终端能源的消费比重。今年1～11月，该公司实施电能替代项目1930个，累计完成替代电量84.55亿千瓦时，同比增长30.09%，相当于减排二氧化碳843多万吨。
