切换行业
12月19日，在京杭运河江苏无锡新安水上服务区，船民朱建华将船停靠在岸边，把船上的电源插入岸电桩的充电接口，扫描岸电桩的支付二维码，船上的电灯立刻就亮了起来。同时，通过国家电网车联网运营服务平台，国家电网电动汽车公司运维人员可实时掌握这条船的用电量等数据。
2017年，国网江苏省电力有限公司推广港口岸电互联互通项目，在京杭大运河沿线江苏境内的17个服务区，建设互联互通小容量岸电示范工程，实现了低压小容量岸电在江苏境内的“联网刷卡、一卡消费”。
为提升岸电的便捷程度，提高运营效率，国网江苏电力积极推动“车船一体化”运营，并在国家电网有限公司部署下成为“车船一体化”运营唯一试点单位。该公司将去年17个水上服务区已建成的162套岸电设施，改造升级成具备“车船一体化”运营功能的新型低压小容量岸电系统。今年，该公司又在14个水上服务区新建112台低压岸电设施。目前，274套低压小容量岸电设施已全部接入国网车联网平台，实现“车船一体化”联网运营。
“对于船民来说，在手机上下载‘车联网运营服务平台’APP，注册登陆后，就能充值电费，扫码用电，十分方便、快捷。对于电网企业来说，平台集成电动汽车和岸电运营系统功能，可同时、实时管理电动汽车、岸电设施计量计费、泊位管理、状态监测等，提升了运营效率。”国网江苏电力营销部市场处处长杨斌说。
近两年来，国网江苏电力依托江苏省发达的内河航运优势，积极推动内河岸电互联互通。去年，在打造互联互通示范工程的同时，该公司参照电动汽车充换电设施的用电价格和服务价格，推动江苏省物价部门出台了船舶岸电供电设施的用电价格和服务价格专项政策，让利于船舶和港口方。目前，全省13个地市已全部出台岸电服务价格政策，促成了岸电互联互通的最终落地。
下一步，国网江苏电力将推动岸电设施查询、预约等服务功能，依托“车船一体化”联网运营，实现车、船运维平台功能一体化，提升江苏岸电、电动汽车运维能力。
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