据国际能源研究中心报道，目前国内最大的梯次储能项目近日在江苏省南通市如东县投运，系统由7个180kW/1.1MWh集装箱式储能系统组成，总装机量为1.26MW/7.7MWh，运行时SOC设定为90%，系统有效容量为7MWh。
报道称，该项目由中恒电气旗下煦达新能源和中恒普瑞联合承建，是迄今国内规模最大的基于退役动力电池梯次利用的工商业储能系统。
今年7月，国家发改委在《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》中首次提出，“建立峰谷电价动态调整机制，进一步扩大销售侧峰谷电价执行范围，合理确定并动态调整峰谷时段，扩大高峰、低谷电价价差和浮动幅度。”
随后，部分省份也推出了“需求响应”“削峰填谷”等跟进举措。
报道称，该储能项目正是利用了江苏省峰谷价差优势，采用削峰填谷为主、需量调控为辅的控制策略用于白天生产照明。项目以合同能源管理的模式与客户分享峰谷价差收益。
数据显示，自投运以来，该项目每天可产生大约4500元的峰谷价差收益，预计5年内可收回投资成本。
煦达新能源认为，作为国家发展战略和未来大趋势，新能源汽车市场一直在“升温”，加之今年国内市场迎来了第一批退役动力电池，如何进行退役动力电池的梯次利用无疑成为行业热点话题。
“凭借在储能变流器和管理系统开发的优势，我们将独创的组串式储能变流器和电动汽车退役动力电池相结合，搭建了梯次锂电储能系统。”
煦达新能源总经理李剑铎称，该项目实现了梯次储能系统在峰谷电价情况下削峰填谷、光储微网自发自用、储能充电站微网等各细分市场的应用，具有很好的经济价值和推广基础。
报道称，该项目的投运，标志着国内梯次储能项目正式进入商业化运营阶段。
