对比乌东德左岸电站蜗壳安装，一是由于地质条件原因，滞后左岸2个月启动蜗壳安装；二是座环蜗壳结构较左岸复杂、现场安装量大；三是高强钢焊接技术要求高。在如此诸多不利因素下，最终能够提前左岸完成蜗壳焊接工作，彰显“水电六局地下铁军”迎难而上的担当精神和善打硬仗的底气和决心。
水轮机蜗壳是重要引水部件，用于将水流均匀的引入转轮并形成环量，有利于机组稳定运行和提高发电效率。乌东德右岸地下电站蜗壳采用780MPa级高强度钢板制造，这是国内首次将该等级钢板大规模应用于超大型水轮发电机组蜗壳。其中单台机蜗壳共30节，约684t，5节直管节，3节定位节，3节补偿节。单节蜗壳最大重量为36t，最大外形尺寸φ11.6x2.6m，最大板厚85mm，最小板厚24mm。
由于蜗壳体型庞大，受运输限制，除部分小管节可以整体安装，其余蜗壳普通节及补偿节均以瓦片形式，分瓣运输至安装间进行组拼焊接，然后吊装至机坑进行挂装焊接。蜗壳的安装具有安装难度大、焊接工艺要求高、施工工期紧等众多难点。为此，水电六局项目部精心组织、精细管理，对蜗壳安装焊接全过程进行强抓狠管，每天组织召开现场碰头会，下达施工任务，解决现场施工难题，将质量、技术、安全落实到个人。同时，水电六局项目部定期进行技术、安全交底，开展各类培训和总结分析会，提高现场管理人员和施工作业人员技术水平。在蜗壳安装过程中，现场严格执行机组厂家GE公司、西北监理和三峡业主对高强钢焊接质量的高标准、严要求。水电六局领导多次到乌东德工地进行检查督导，经过艰苦努力，历经458个日夜奋战，终于打赢这场攻坚战。
截至目前蜗壳焊接焊缝一次合格率为98.2%，其中7号、12号机蜗壳安装被评为乌东德样板工程，同时，蜗壳焊接质量得到了历次质量专家组的高度认可。
