美桑迪亚国家实验室SNL已经在研发一种液态氢燃料补给站的数字模型，其或可以让氢燃料补给站从气态氢燃料转换到液态氢燃料，更容易补给同时又更加安全。
作为传统汽油和柴油燃料的替代物，氢燃料的优势为不仅可以直接在改造的发动机燃烧，而且可以驱动混合动力车型的燃料电池。其来源取之不尽，排放只有水。而且其补充供给也非常方便，可以向传统天然气一样补充。但是氢燃料在气态时并不是一种高密度的资源，气态 氢燃料补充需要占用很大的空间，而且需要专用的设施让其难以普及。桑迪亚国家实验室正和FirstElement Fuel公司开始研发液态氢燃料，相比气态氢燃料密度更加高，而且能够方便地集中存储管理。不过液态氢能源存储需要维持在-253摄氏度的条件下，非常苛刻。
通过软件开发包，SNL正在开发各种模型，帮助更好地理解液态氢燃料的性状，尤其是防止出现泄露事故。相关的配套泄露检测和应对方法至关重要，SNL的数字模型能够非常精确地模拟氢和氧在气态和液态时如何相互作用。据SNL介绍，数字建模将为FirstElement 公司提供低成本的设计和确保通过本地法规监管的方案。其计划在加州建设12座氢燃料补给站，此外起将帮助该公司制定更加安全和能够有效阻止意外发生的防火安全规章。而当地的相关安全规章都已经非常过时，可能无法应对氢燃料的存储管理要求。
