路透社日前撰文指出，随着北半球冬季的临近，业界普遍预计，亚洲的动力煤市场可能迎来新一轮需求高峰，市场供应或将日渐吃紧。
据路透社报道，目前，诸多亚洲电力企业，特别是北亚地区的电力企业，已经开始储备冬季用煤，随着气温的逐渐降低，市场很可能将出现一波需求增长。
“目前，亚洲动力煤的库存普遍低于日常平均用量。”瑞银大宗商品分析师拉齐兰˙肖近日在一个会议上表示，“这说明，多数买家尚未开始为冬季的需求进行煤炭储存。”
路透社援引业内人士的观点指出，实际上，当前亚洲许多地方的煤炭库存水平都出现了下降。大宗商品经纪人Marex Spectron近日在给客户的一份说明中就提示：“数据显示，过去几周内，几个关键性的煤炭消费地区的库存都出现了下降。这种情况有可能给当前的煤价提供一些支撑。”
拉齐兰˙肖认为，此前相对高企的煤价是亚洲诸多煤炭消费国的电企没有全力增加煤炭库存的主要原因。
澳大利亚纽卡斯尔港动力煤现货价格显示，作为亚洲煤炭基准价，去年临近冬季时，受北亚地区煤炭进口飙升的带动，几乎达到每吨115美元；而今年7月以来，该现货价格虽然有所下降，但也基本维持在每吨90美元至100美元之间。与此同时，有煤炭交易商表示，近3个月来的煤价仍高于2015年同期，预示着市场供应仍相对吃紧。
另据汤森路透Eikon的运输数据，今年8月以来，澳大利亚和印尼向日本、韩国、中国等北亚地区大约供应了7100万吨煤炭，低于去年同期的7460万吨供应量，但却比2015年同期6690万吨的供应量高。
此外，还有交易商表示，5月以来，煤炭的主要竞争对手液化天然气（LNG）的亚洲现货价格暴涨了55.5%，达到每百万英热单位8.55美元，是去年冬季以来的最高值，这也给煤炭市场的需求提供了部分支撑。
不过，也有行业分析人士警告，目前预计的季节性需求增长可能会遭遇供应临时中断的情况，比如，在澳大利亚和印尼等主要出口国，煤炭生产可能会被恶劣的天气打断，导致供应出现暂时性的减少，甚至中断。
澳大利亚气象局就曾于本月早些时候提醒，今年11月至明年4月期间，预计海洋温度偏高，进而提高了澳大利亚附近海域发生季节性气旋的几率。
拉齐兰˙肖表示：“如果澳大利亚的煤炭供应因为降雨和风暴等常规的季节性恶劣气候出现中断，或是遭遇了更多突发性的干扰，市场很快将作出回应。”
据路透社报道，最近一次强风暴袭击澳大利亚煤炭产区是在今年3月，当时飓风席卷昆士兰州，导致运输煤炭的铁路损毁、煤矿被关闭，煤炭市场供应也随之一度出现紧张。
原标题：亚洲煤炭市场或迎季节性紧缩
