11月29日、30日，沙沱升船机和思林升船机先后釆用集中控制方式开展500吨级标船过船试航。11月30日，随着500吨级标船“航电1号”顺利驶出思林升船机上游引航道、驶向思林水电站库区，标志着乌江沙沱、思林升船机500吨标船试航成功。
沙沱、思林垂直升船机分别位于贵州省铜仁市沿河县、思南县境内，通航最大单船吨位500吨，通航标准船型长55m、宽10.8m、吃水1.6m。升船机均采用单级全平衡钢丝绳卷扬式垂直提升方案，最大提升高度分别为74.88米、76.6米，创造了国内同级别升船机提升高度的最高记录。在项目实施过程中，贵阳院设计人员不辞劳苦，迎难而上，攻破了一个个技术难题，解决了一系列工程问题，高质量地完成了各项任务，为乌江沙沱、思林升船机500吨标船试航成功提供了强有力的技术支撑和优质的服务。
乌江航道是贵州省委、省政府明确的“北入长江”战略任务，是贵州省融入长江经济带发展规划的有效载体，是贵州省推进交通供给侧结构性改革、补齐水路交通在综合交通运输体系中短板地位的重大举措。作为乌江航道复航的重要工程项目——沙沱、思林500吨级升船机，标船试航的成功必将为乌江航道复航提速、为贵州融入长江经济带注入新的动力。贵阳院将继续做好勘测设计工作，为乌江复航和贵州经济社会发展贡献力量。
