近日，GE公司获得布里奇波特港发电厂的7HA.02燃气轮机，并承诺将利用收购后的阿尔斯通技术，将这一电站打造成世界上联合循环发电效率最高的燃气轮机电站。
布里奇波特港发电厂隶属于PSEG电力集团，该电厂位于美国康涅狄格州的布里奇波特市，该电站是一个燃煤机组，并工作了近50年，作为康涅狄格州的最后一个燃煤发电厂，它将根据联邦政府提出的清洁能源计划进行退休改造，升级成符合要求的燃气轮机发电厂。
此次除了定购的一台7HA.02燃气轮机外、还包括配套的蒸汽轮机、发电机和一个由前阿尔斯通设计的热回收蒸汽发生器(HRSG)。与PSEG电力的这笔交易也将使GE公司共有35台HA燃机订单从而进一步确保自己的未来市场地位。
新的7HA.02燃气轮机联合循环发电机组建成后，预计发电功率为485MW，相当于美国50户家庭用电量，每年运行近8000小时，并排放极低，预计在2019年投入商业运行。
GE燃气动力系统事业部CEO Joe Mastrangelo在采访中表示：“这次升级改造，我们将结合GE的燃气轮机技术，和阿尔斯通的蒸汽轮机技术，从而把这家电厂变成世界上联合循环效率最高的燃气轮机电厂，这也是我们赢得这个项目的重要优势。”
在收购阿尔斯坦之前，GE只能为它接到的燃气轮机联合循环电站项目提供30%的蒸汽轮机，而现在，这一数字是90%。
同时，这一举动也符合GE的长期目标，即增加基础工业业务，来作为公司未来发展的巨大潜力。收购阿尔斯通后，GE公司已在加紧努力通过阿尔斯通的能源部分拿下新的燃气轮机订单。
然而，在H级燃气轮机技术商业化和订单上，相比于西门子和三菱，GE公司稍显落后，而有了阿尔斯通技术的支持后，GE的660吨新燃气轮机可以承诺更高的联合循环发电效率。
除了燃气轮机，GE的战略就是提高在欧洲的业务存在。GE已经宣布将发力阿尔斯通之前忽视的海上风力发电业务。并于本月早些时候宣布，完成海上风电场DolWin3项目接入电网。
风电业务在2015年只为GE总营收贡献了约5%，但GE计划振兴这一业务，特别是获得欧洲的合同，从而将可生能源部门打造成一个高盈利工业部门。
作为其长期目标的一部分，GE已经承诺脱落了金融资产，同时自去年开始加大了扩大工业业务的努力。到今年年底，公司计划完成出售超过2000亿美元的金融资产，在此过程中，GE也努力减少剥离金融资产对其综合收益的波动。
在另一方面，该公司的目标是提高来自工业领域的收入。鉴于其目标，公司倾斜于一些尚未开发的市场，如伊朗和古巴，美国政府最近刚放宽制裁，GE就已计划前往开展业务。
