电是高铁动车的“牵引力”，动车飞驰、沿线设备运转，都需要电来驱动，因此，高铁沿线的牵引变电所，也是高铁建设的重要工程。4月11日，记者从中国铁建电气化局了解到，云桂高铁牵引变电施工取得突破性进展，平果火车站的新安牵引变电所核心设备建设完工。

负责新安牵引变电所设备安装的是中国铁建电气化局一分部管段。9日早上6时，很多人还在梦里，变电专业的施工突击队员们已到达施工现场，准备好千斤顶、枕木，钢轨、液压助推器、卡尺等工具。随着作业指挥员一声令下，施工人员动手干活：将主变压器用千斤顶顶起，然后将钢轨铺就在主变压器下，一步步向前推。当天凌晨下了雨，地面湿滑，而一台主变压器本身就重达50吨，在推移过程中稍有不慎，就有可能发生重大事故，因此大家都很小心。技术员将准备好的钢轨横架主变压器与主变压器基础上采取过渡传输法，步步为营，利用钢轨将主变压器与基础相连接，再利用液压助推器，将主变压器一点点地推移安放到主变基础的枕木上，再利用千斤顶将就位后的主变压器下的枕木抽出，最后对主变压器进行位置调整。经过6个小时施工，4台主变压器顺利就位。

据介绍，云桂高铁广西境内有6个牵引变电所，分别在南宁市西乡塘区、隆安、平果、田东、田阳和百色境内。新安牵引变电所在平果火车站，是沿途开始建设的第一个牵引变电所，安装好主变压器，变电所建设的核心工程基本完成。按照施工安排，6月底前，6大牵引变电所要完成施工，并全线供电。