横跨厦门西海域的22万伏跨海进岛第二电力通道的高压线将全线更换为世界最先进的导线，届时将在不改变跨海高压铁塔的基础上使供电能力提高近1倍。昨天上午，厦门电力施工人员开始对跨海线路两侧的导线进行更换，跨海线路的更换工作预计从11月中旬开始。

　　昨天上午，记者在厦门东渡变电站附近的高压铁塔下看到，电力施工人员正在将一捆捆崭新的导线小心翼翼地搬到施工现场。施工现场负责人介绍说，这种导线就是当今世界上最先进的导线了，此次22万伏跨海进岛第二电力通道增容改造将分别采用世界上最先进的高强钢芯耐热铝合金绞线和间隙型耐热铝合金导线，其中跨海段采用高强钢芯耐热铝合金绞线，其它线路段采用间隙型耐热铝合导线。

　　“一般情况下，普通导线的温度都要控制在70度以下，而这种导线的温度即使升到150度，它的弧垂也在安全范围内，也能够照常供电。”厦门电业局送电线路专家说，就第二电力通道而言，这种导线最大的优点就是同样截面的导线载流量是普通导线的2倍，所以此次增容改造不需要对现有的铁塔进行调整或加强，使工期大大缩短。

　　据了解，目前厦门岛的电力供应由三个22万伏跨海进岛电力通道供给，其中第二、第三通道均为双回路架空线路供电，第一通道为单回路海底电缆供电。随着岛内负荷的持续增长以及对供电可靠性要求越来越高，进岛三个电力通道的供电压力已经相当大了，迫切需要在短期内解决这一问题。此次增容改造的22万伏进岛跨海第二电力通道线路长度为8.27公里，塔上架有两回22万伏线路，是承担厦门岛电力供应的重要电力大动脉。此次导线更换增容改造共投资3000多万元，更换增容改造后双回线路的极限供电能力将由原来的600兆伏安提高到1000兆伏安，届时该通道的供电能力将提高近1倍。

　　电业部门介绍说，这种世界最先进的特种导线施工工艺非常复杂，技术要求相当高，加上改造期间需同时停下两条220千伏线路和6条110千伏线路，同时还要对跨海线路段的西海域进行封航等一系列措施，因此施工难度特别大。为了确保更换改造工作顺利进行，厦门电业局和施工单位等相关部门精心制定了周密的施工计划和方案。其中，施工难度最大的跨越厦门西海域的百米海空更换导线将在11月中旬展开，如果施工顺利，整个第二通道的导线更换增容工程将在11月底或12月初竣工。