2007年5月15日10时，黑龙江省松花江大顶子山航电枢纽船闸实现了通航，来自交通部、省上相关部门、设计、监理及中国水电六局、一局的领导参加了通航验收。
船闸工程是大顶子山航电枢纽工程A标段的组成部分，于2004年12月开始兴建，承担此项施工的中国水电建设集团水电六局、水电一局的参战员工，团结一心，克服困难，于2007年5月15日终于实现了通航的节点目标。
大顶子山航运船闸是东北第一船闸，也是国内第一个承受冰冻期的船闸，此次通航填补了东北无船闸航运的空白，为东北经济发展，振兴老工业基地起到了一定的作用。松花江哈尔滨城区段水位将常年保持在116米左右，哈尔滨彻底告别水患，全省航运业“靠天吃饭、枯水断航”的现状将一去不复返。
大顶子山航电枢纽工程位于哈尔滨下游46公里处，是松花江干流规划7个梯级航运枢纽工程中的第一个梯级，流域面积55.68平方公里，被喻为东北“小三峡”，下闸蓄水后，将对改善哈尔滨市水环境、发挥航运、发电、水产养殖及旅游的综合效益有着十分重要的意义。
船闸工程自2004年12月闸塘开挖，去年10月30日主体完工，本月8日全部金属结构设备安装调试完成。15日，船闸将通过专家验收。工程自2005年4月16日浇筑第一罐砼至今两年多时间，克服种种不利条件,及时调整施工计划、优化施工方案，保证了船闸工程按期完成。共完成土方开挖工程量为50.2万方；石方开挖为31.3万方；土石方回填23.6万方;砼浇筑量为15.9万方。工程主要建筑物包括坝顶公路、船闸、泄洪孔、发电站在内的主体工程已完工，预计今年8、9月份第一台发电机组发电，2008年工程全部竣工。
