记者从宁夏电力公司有关部门了解到，截至12月3日19时50分，太中银铁路宁夏段8座电气化牵引站全部成功送电，现均已带电运行，标志着该铁路宁夏境内的电气化配套建设工作的全面完成。这是宁夏电力公司服务自治区地方经济建设的又一力举。
据悉，太中银铁路是国家“十一五”重点建设项目之一，设计总长944千米，从始发点山西太原由东至西在陕西靖边分为两路：一条单线南行向西,经盐池、红寺堡、中宁，到达中卫市迎水桥，线路长200千米；一条单线北行向西至银川，经盐池、宁东、灵武，在永宁跨越黄河，接入包兰线上的平吉堡，线路长194千米。该工程在宁夏境内从北向南依次建有永宁、岳家沟、高沙窝、盐池、红井子、老盐池、茅头墩和中宁东110千伏铁路牵引变电站，纵跨宁夏电力公司所属的宁东、银川、吴忠和中卫4个地区电网，宁夏电力公司作为该铁路宁夏段的唯一供电方，电力配套设施能否同步建设，对于该电气化铁路能否顺利建设和按期投运具有关键性作用。
自2006年太中银铁路建设方提出用电申请以来，宁夏电力公司一直高度重视该项目建设，本着特事特办、超前服务的原则，开展了相关配套供电方案研究，并就牵引站配套工程、电力线路跨越、临时用电报批等事宜，多次主动同与铁路建设方和设计方开展了深入细致的磋商，最终确定了最优的供电方案。
在太中银电气化铁路建设期间，因征地、审批等问题，部分路段设计方案反复更改，致使配套的电力工程设计也不得不多次随之改动，造成频繁的电力线路交相跨越改造，加之电气化铁路特殊的接线方式，都对宁夏电网安全运行提出了严峻考验。针对于此，宁夏电力公司一方面多次协调政府有关部门和工程建设单位召开现场会，就有关问题进行沟通，有力保证了铁路项目建设的顺利进行。另一方面，根据铁路建设的实际情况，科学调整电网运行方式，确保不因施工影响电网安全运行，也不因供电问题影响工程建设。在该公司的统筹指挥下，所属相关供电局也全力以赴配合太中银铁路建设，为铁路建设用电开辟绿色通道、配合开展线路跨越改造，并圆满完成了该项目配套供电线路20多回、1000多千米电力线路的建设任务，确保了电力配套工程与铁路工程的同步建设，为2011年初该铁路顺利建成通车创造了良好条件。
太中银电气化铁路宁夏段全面送电
日期：2010-12-09 来源：宁夏电力公司 作者：李可克
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