10月31日下午4点，国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长张国宝考察团一行驱车来到我国第一个大型海上风电项目—东海大桥海上风电场进行考察，在东海大桥的桥面上，考察团一行实地察看和了解了东海大桥海上风电场的建设和运行情况。
在海上风电现场，上海市电力公司副总经理潘震东和上海市电力实业总公司绿能公司负责人汇报了东海海上风电的设计施工和下阶段工程建设工作的设想。张国宝在听取汇报后强调，上海东海大桥海上风电项目是国家发改委核准的我国第一个大型海上风电项目，也是亚洲第一个海上风电项目，它的建成和投运对进一步提高我国海上风电场的开发设计、施工组织、运营管理能力具有深远的历史意义。考察中，张国宝详细了解了目前风力发电场的造价及电价情况，他在谈到海上风电项目发展远景时指出：在今后的海上风电项目的设计和建造中，是否考虑从滩涂做起，合理利用有效的滩涂土地资源，使海上风电与陆地线路连成一片，从而进一步降低线损,创建绿色的环境，力争使我国的海上风电装备和设计制造、运行管理能力处于世界领先水平。
据了解，截止10月31日，东海大桥海上风电场首批5台国产化3兆瓦海上风电机组中的3台于今年9月4日正式并网发电以来，共发售电量163万千瓦时，还有2台机组正在进行调试。根据国家发改委核准的34台风力发电机组项目所剩余的29台机组也将于2010年6月30日前全部完成投运的要求，届时，东海大桥海上风电场总装机容量将达到102兆瓦，年发电利用小时数为2624小时，年上网电量2.67亿千瓦时。总项目投资将达23.65亿元。
11月1日上午，考察团一行在上海市发改委副主任周亚陪同下乘坐由华东电网公司、上海市电力公司和上海瑞华（集团）有限公司三方合作生产的上海雷博电动汽车从上海虹桥迎宾馆出发来到位于上海市徐汇区的国内首座漕溪电动汽车示范充电站进行实地考察，详细了解充电站的建造和投入运行情况，公司总工程师滕乐天就电动汽车充电站项目的技术、工程实施等情况做了汇报。
张国宝副主任在了解和听取汇报后，首先来到单项交流充电机旁观看了充电过程的演示，并详细了解电动车的充电时间、充电方式和计量计费等情况，随后，他兴致勃勃地登上上海电力移动式营业车，观摩了电力移动式营业车上补单和交费的全过程演示，并对移动式营业车的造价，性能及运用效果进行了了解，紧接着，考察团一行又参观了溪电动汽车充电站的街面充电系统。
张国宝在考察结束后表示，电动汽车的示范运行是实施国家能源战略的又一项重要举措，上海市电力公司作为电动汽车的示范运行单位，要抓住这一良好的契机，进一步加强动力电池应用研究，使现有的电池充电更便捷、更安全，要充分利用夜间用电低谷时为蓄电池蓄电，既经济又有利于平衡电网，并把电动汽车从全国电网企业的应用逐步推广至各领域。张国宝同时要求上海市电力公司要将电动车的运行成本和使用汽油、天然气的成本作比对，使大家通过比对更加一目了然，同时又可大力推广和宣传这一绿色清洁能源。
据悉，目前，国内应用上海电力研发的纯电动汽车技术路线的使用量占全国74%。国网公司系统内共有各类电动车辆总数近300辆，车辆的类型有公交、旅游客车、电力和环保等特种车辆，上海拥有社会电动公交车、上海电力移动式营业车、电力工程车大中小型客车100余辆占据了国网公司的三分之一。
