据美国《基督教科学箴言报》报道，2001年的9·11恐怖袭击使得美国政府意识到，如果恐怖分子从空中对美国发动袭击，那么美国将会是极为脆弱的。美国目前共有103座核电站，在这一点上也就显得更为迫切，如果恐怖分子发动空中袭击，美国将蒙受巨大的人员伤亡及财产损失。
美国政府今天公布了一份报告，对美国核管理委员会(NRC)提出批评，称美国目前共有103座核电站，虽然距离9·11恐怖袭击4年半的时间过去了，但美国的这些核电站仍然没有采取足够的措施来确保安全。特别是当恐怖分子劫持飞机从空中发动袭击时，美国的核电站更是显得非常脆弱。
美政府官员称，美国对这些核电站的地面保护是相当严格的，标准很高，但对于空中袭击，却认为是美国航空管理部门的职责，认为他们应该设法阻止恐怖分子再次劫持客运班机。
美国政府官员称，由于经济等各方面的原因，美国多数核电站都建在人口稠密的城市附近，如果遭到袭击，后果将会是灾难性的。此前，由于核电站建造部门必须严格遵守核管理委员会制定的安全标准，所以从未出现过实际威胁附近城市居民安全的严重事故。
美国核管理委员会要求核电站的建造者在提出建造申请时，必须制定相应的安全保障措施。经过核规章委员会严格审查认可后，才发放建站许可证。核电站在建造和运行期间，核管理委员会还要定期进行检查，如果发现问题，有权对核电站提出包括停止运行在内的各种要求。
2001年9·11恐怖袭击发生后，美国国会众议院民主党议员爱德华·马基查阅了美国情报部门的资料，称美国的核电站存在诸多漏洞，认为拉登的“基地”组织将来极有可能策划袭击美国境内的某一个核电站。随后，出于对核电站安全问题的担忧，爱德华·马基向美国核管理委员会发出了书面质询函。经过数次交涉，美国核管理委员会主席理查德·梅泽夫才最终做出答复，称即使是在911恐怖袭击之前，美国对核电站的安全保护就已经相当健全，“在任何意义上都属于最不容易攻破的目标”。
爱德华·马基称，在美国的103座核站中，在21座位于大型机场或私人机场附近8公里的半径以内，这些核电站在设计阶段没有考虑到是否能够承受恐怖分子利用飞机发起的自杀性攻击。马基还批评核管理委员会拒绝在核电站附近部署军用防空武器。
美国核管理委员会回复称，他们应该考虑的仅限于飞机意外撞击核电站，而在这方面，美国核电站遭遇飞机意外撞击的可能性要远远低于欧洲国家的核电站。对于大型民航客机遭到恐怖分子劫持，可行的应对措施是进一步加强机场安全检查工作。
