天津市首条穿越海河的容纳电力、通信、燃气等公用设施管线于一体的共同沟隧道工程，正在刘庄浮桥加紧施工，预计3月初开始水下100米的穿行。目前庞大的盾构机已成功到达距地面27米处，顺利地向前挺进。

　　为了解决海河两岸一些公共设施(如通信管线、污水管线、排水管道及电力管线)的过河问题,方便各管线单位过河管线施工,同时美化海河上部空间环境，本市投资兴建两条过河隧道。其中第一条“共同沟”隧道位于海河刘庄浮桥下游，盾构工作井设置在海河西岸棉纺二厂边。第二条“共同沟”隧道位于海河大光明桥下游，盾构工作井设置在海河东岸紧靠十三经路处，接收井设置在海河西岸张自忠路与徐州道交口。

　　记者了解到，由于抽干水再进行施工的方式在海河上显然不可能实现，因此这段隧道采用了和地铁施工相似的盾构法。

　　位于刘庄浮桥的共同沟隧道首先开始了地下穿行之旅。这段隧道全长226.5米，从海河西岸的台儿庄路穿越海河到达海河东岸，其中穿越海河水体的长度为100多米。

　　作为“开路先锋”，盾构机最前端的圆形刀盘将飞速地旋转，切断、咬碎前进道路中的岩石和泥沙，并通过管道输送至外部，然后再砌上管片，使整个隧道完整。目前，盾构机离海河还有50米，3月初将到达海河底部，预计4月抵达对岸。