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拉西瓦建设单位确保主坝冬季施工质量

日期:2009-01-07    来源:中国电力新闻网  作者:中国电力新闻网

国际电力网

2009
01/07
16:36
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关键词: 拉西瓦 水电站

    为保证拉西瓦冬季水电站大坝正常施工,承担水电站建设管理的黄河水电公司工程建设分公司和由负责施工的水电四局有限公司、水电十一局有限公司组成的四一一联营体密切协作,采取工程技术措施确保大坝冬季施工质量和进度。

    位于青藏高原的拉西瓦水电站,地处中纬度内陆高原,属典型的大陆性气候。冬季极端气温低、干燥而且昼夜温差大,寒潮频繁且往往伴随大风。多年平均气温7.3℃,年平均降雨量259毫米,蒸发能力2004毫米,一年中寒潮出现频繁,平均10.2次,年冻融循环次数高达117次,日温差大于15℃的天数全年平均190天。由于受自然地理条件、施工总进度计划及工程结构的特殊性等因素的限制,拉西瓦大坝与国内同等类型的坝体施工相比,冬季混凝土温控标准更高、要求更严。随着冬季的到来,拉西瓦主坝施工难度也随之增大,黄河水电公司工程建设分公司根据施工进度和质量标准,及时对拉西瓦水电站冬季施工进行统筹安排,要求施工单位从混凝土的配合比优化设计—混凝土的生产—水平、垂直运输—仓面施工工艺—表面保温养护及一、二期的通水冷却等各个环节上进行有效的控制,确保拉西瓦水电站主坝混凝土冬季施工的工程质量。施工单位根据拉西瓦大坝混凝土温控技术要求,对混凝土进行加热水、预热骨料拌合,使混凝土的出机口温度达到8?C~15?C,浇筑温度达到8?C左右。混凝土从拌合站的出机口到浇筑仓面,侧卸车、自卸车车厢采用橡塑保温海绵封闭,搅拌车车厢采用帆布及保温卷材封闭保温,减少倒运次数,避免混凝土受冻和减少热量损失。在运输过程中尽量缩短运输时间,做到不随意停车,施工现场不压车,减少混凝土在运输过程中的热量损失。对于用吊罐入仓的混凝土,为了减少混凝土的温度损失,预先在吊罐口安装滑动式保温盖布,保温盖布在混凝土卸料完成后,用加工好的钢筋拉钩将其拉盖,吊罐四周用橡塑海绵保温,以确保混凝土入仓温度不低于5?C。在仓号浇筑过程中采用蓄热法施工,浇筑时模板采用保温卷材将悬臂模板上中下平台进行封闭保温,同时粘贴聚苯乙烯泡沫板。施工缝面采用凿毛机凿毛,清理仓号采用高压风枪,避免用水冲洗。混凝土浇筑前如果基岩面或老混凝土面表层温度出现负温时,在表面覆盖电热毯,并在电热毯上覆盖聚氯乙烯材料。另外,所有悬挂或覆盖的保温材料要相互搭接、并压实,以防被风掀起。对于浇筑后的永久外露面采用永久保温,大坝混凝土永久保温范围为坝前、坝后、电梯井等永久外露面混凝土,在低温施工期,混凝土表面保护可减小混凝土表层温度梯度及内外温差,保持混凝土表面温度,防止产生裂缝。

    拉西瓦水电站拱坝冬季施工控制技术成功应用,确保了冬季拉西瓦水电站主坝混凝土施工的质量,加快了主体工程施工进度,同时为以后我国在高寒地区建设类似工程积累宝贵的经验。到目前为止,拉西瓦水电站大坝已完成浇筑量192万立方米,占总浇筑量的75%,大坝最高坝块高度达到180米,接近最大坝高250米的3/4高度,预计到明年初,能达到Ⅰ期下闸蓄水形象要求。
 

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