1月15日

我国首个“交流改直流”输电改造工程

——扬州-镇江±200千伏直流输电一期工程

累计输送电量

突破100亿千瓦时！

100亿千瓦时是什么概念？

它相当于约

300万户家庭

1年的用电量

可替代标准煤约95万吨

减排二氧化碳255万吨

苏北的风光绿电

正通过这条“跨江高速通道”

稳稳点亮苏南的万家灯火

痛点直击！为啥非要给输电线路“换赛道”？

在江苏，风电、光伏等电源集中在长江以北地区，用电需求集中于长江南岸。苏北富集电力送至苏南消纳，主要依靠省内的6条过江输电通道。随着北电南送需求进一步增加，提升现有跨江输电通道的输送能力，成了破解清洁能源“跨江”难题的全新路径。

如何破局？工程师们想出了妙招——“交流改直流”，给老线路来个“升级改造”！

敲黑板划重点：直流输电，天生适合远距离、大容量送电，相同通道条件下，输送容量能比交流高出数倍，而且功率可控，可谓破解“绿电跨江难”的最优解。

2022年12月，扬州-镇江±200千伏直流输电工程开工建设，2024年4月建成投运。工程起于扬州高邮市，止于镇江京口区，线路全长111公里，工程新建少游、金东两座换流站。

扬镇直流工程（右）

“嵌入式直流”如何盘活老旧线路？

“嵌入式直流输电”是扬镇直流的核心技术创新，通俗说就是“在原有线路上做加法”。

第一步：线路复用巧盘活。直接“变身”五峰山长江大跨越等既有通道，把两回220千伏交流输电线路，改造成三回±200千伏直流输电线路，不新增跨江通道资源。

第二步：换流站嵌入稳转换。新建少游、金东两座换流站，化身交流电与直流电的“高效转换器”，实现电能形式的无缝切换。

金东换流站

改造效果立竿见影，工程输送容量从原来的50万千瓦，一举跃升至120万千瓦，直接翻了一倍多。“普通公路”成了“高速公路”，有效缓解了江苏“北电南送”压力，支持苏北、苏中新能源（风电、光伏）外送。

除了提高输送容量，“交改直”还具有稳定可靠、经济高效等优势。以长江跨越段为例，与新建线路相比，改造工程的工期缩短5至6个月，总投资减少近6000万元。这对于用电需求大但人口密集、新建电网空间有限的同类区域电网建设具有借鉴意义。

与此同时，工程将江苏南北网架紧密互联，可根据电网需求，自主灵活地安排0千瓦至满功率120万千瓦的运行方式。

当前，根据全省新能源发电规模和苏北新能源装机结构，风光出力大时，扬镇直流一期工程运行功率为108万千瓦至120万千瓦，风光出力小时，工程运行功率为60万千瓦至72万千瓦。

扬镇直流线路

未来可期，绿电输送再提速

据了解，扬镇直流二、三期工程也在路上，拟将新能源富集的淮安、盐城220千伏分区与负荷中心的常州晋陵、茅溧分区相联。

一期送端落点扬州高邮，受端落点镇江东部；根据规划，二期送端拟落点淮安上河、三期拟送端落点盐城北部，二、三期受端落点拟采用合址建设，位于镇江丹阳、送电常州。

扬镇直流二期陵口换流站

目前，扬镇直流二期工程已进入收尾阶段，预计将于2026年2月投运。三期工程已处于可研状态，预计2028年建成投运。

三期工程投运后，五峰山长江大跨越输电能力将进一步提升至3600兆瓦，江苏“北电南送”过江整体输电能力提升约4000-5000兆瓦，可支撑增加苏北地区新能源装机10000-13000兆瓦，为长三角一体化发展注入更强劲的绿色动能。