近日，由国家能源集团电科院研发的“一种低压缸旁路减温均温装置系统以及控制方法”获得国家知识产权局发明专利授权，该技术在解决火电机组低压缸切缸改造后普遍存在的冷却蒸汽温度偏高导致的排汽温度超标问题上取得重要突破，为提升机组灵活性、保障安全运行提供了创新解决方案。

随着电力系统对火电机组灵活性调峰和保供能力要求的不断提高，低压缸切缸技术凭借其能减少低压缸进汽流量、增大机组供热能力、降低机组发电负荷等优势有效实现了机组热电解耦。但传统改造方式在降低负荷、增强保供能力的同时，也带来了低压缸冷却蒸汽温度升高、喷水雾化不均、叶片水蚀和超温风险等一系列技术难题。电科院针对诸多问题点，提供了一种低压缸旁路减温均温装置系统及控制方法，基于低压缸冷却旁路喷水减温部分、回热式均温部分和低压缸冷却蒸汽旁路部分三大核心系统，有效解决目前汽轮机低压缸切缸改造后，进入低压缸冷却蒸汽温度偏高导致低压缸排汽温度偏高的问题，省去了低压缸末级与次末级区域的减温水系统改造，消除了叶片水蚀风险与超温风险，使低压缸切缸改造后效果更佳，显著降低运维成本和安全隐患，有利于机组的深度调峰。

该项技术的突破和推广应用，极大地提升了火电机组在深度调峰和供热保供运行中的安全性与经济性，为我国能源结构转型和电力系统灵活性建设提供有力支撑，在火电灵活性调峰和保供运行领域有着良好的应用前景。