近日，在浙江省湖州市南浔区220千伏花城变电站，全国首套220千伏车载移动变电站建成投运。该移动变电站是浙江泰仑电力集团有限责任公司拥有自主产权的特种设备，为220千伏变电站整站改造面临的负荷转供难题提供了新的解决方案。
220千伏花城变电站于1998年投运，承担了南浔区约五分之一的用电负荷。因为建成年代久远，且现有主变容量无法满足供电区域未来的负荷发展需求，急需整站改造。
有了移动变电站的强力支援，在改造期间，原220千伏花城变电站的下级电源负荷：110千伏城双、花元、花湾3回出线，以及所有35千伏侧负荷都将由移动变电站供应，然后再将其余的110千伏负荷转移至周边220千伏变电站。这样一来，就大大减轻了负荷转供压力，有效保障电力供应连续性。
相比于常规变电站
移动变电站不仅能够“说走就走”
还叠加了其他多重buff↓
01占地面积小
常规变电站占地面积大约3650平方米，移动变电站整套使用的占地面积只需要同等规模常规变电站的35%。
02可快速投运
常规变电站的施工、安装、试验时间少说也需要100多天，移动变电站用半挂车代替土建基础，用预制路基板代替地面硬化，模块化设计利于快速组装，还有标准化接口灵活插拔，应急状态下只需要10天时间就能投运。
03能重复使用
常规变电站一旦建成投运就扎下了根，但移动变电站能够“说走就走”。这套220千伏车载移动变电站主要包括220千伏GIS、220千伏变压器、110千伏GIS、二次设备、35千伏配电装置和无功补偿车六大“金刚”。各大“金刚”能“成团出道”，也可“独当一面”，适用范围更广，应用场景多很多。无论是重要活动保电，还是有临时供电需求，亦或在自然灾害等紧急情况下，哪里有需要，移动变电站就去哪儿。
如何让一座220千伏变电站“上车”？
从2016年到2022年，湖州电力设计院有限公司联合国网浙江经研院在车载化、模块化等方面开展了持续的技术攻关，攻克了大容量小型化、小型化高可靠的难题，满足了不超道路运输限高、设备快速组装等实际需求，取得了“可旋转套管”“折叠式油池”“集成式中性点装置”等发明专利，研制出整套大容量高电压的220千伏模块化多车系统。
2022年1月，该车载移动变电站的移动式GIS装置被浙江省经信厅认定为2022年度制造业国内首台套产品。2023年，220千伏车载移动变电站经中国电机工程学会鉴定为“整体处于国际领先水平”。
浙江泰仑电力集团有限责任公司送变电工程分公司综合考虑了设备特性、预期运行条件以及潜在风险因素，针对施工方案进行了详尽的规划与设计，锚定竣工节点目标，制定详细工期计划，迅速切换到“攻坚模式”，层层落实责任，高效推进工程进度。施工现场，技术人员精准安装设备，细致调试系统，时刻保持高度专注，项目成员间通力协作，确保每一个环节都符合安全和质量标准。
220千伏花城变电站整体改造工程将有效缓解湖州东部地区供电压力，在改造期间采用220千伏移动变电站过渡方案也为后续大型高压变电站整体改造期间的不间断供电提供了重要的借鉴意义。
